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【摘要】高速公路是一个重要的交通基础设施，为人们的出行提供安全保障，为经济发展提供强大动力。高速公路本身的重要作用需要通过机电设备来实现，所以切实提高公路机电设备的维护保养水平，最大限度的保障各类设备的稳定使用和运行，从而延长设备使用寿命达到降低运营成本的目的，以及提升高速公路使用者的体验舒适感，对于高速公路的安全、畅通、便捷具有重要意义。本文重点介绍高速公路沿线机电设备的维护保养工作。
【关键词】高速公路;机电设备;维护保养
0引言
高速公路沿线安装了许多机电设备，其目的是为了更加有效的管理高速公路。科学合理的对机电设备进行维护保养，能够有效的延长工作寿命、提高工作的效率、节约运营成本，同时保障公路交通的安全和畅通。加强高速公路机电设备的维护保养，对减少交通事故、提高应急响应效率起着至关重要的作用。做好高速公路机电设备的维护保养，除了日常的检查和保养外，应及时的发现、解决问题并且按时维护，同时根据高速公路道路沿线的具体交通状况，及时调整和增设相关设备。
1机电设备维护分类
高速公路上机电设备的维护主要是为了保持机电设备的运行性能。一般情况下，根据维护对象的不同大致可以分为监控、通讯设备和收费设备两类维护对象;根据维护过程，可以分为日常检查、定期检查、预防性维护和专项维护。日常工作中又以日常巡查、定期检查、预防性维护三项最为重要。
2监控、通讯设备的维护
2.1日常检查
高速公路监控、通讯设备是对高速公路运行状况以及相关的服务综合管理的系统设施，主要是为了加强综合管理和提高快速反应的效率。对于高速公路监控和通讯设施的日常检查，其工作的主要内容是指对于相关的仪器、设施的工作状况的检查，包括信息和数据的传输是否正常相关设备是否完好、高速公路突发的状况等。例如，车辆检测器的日常检查维护工作包括：日常巡查线圈（探头）是否保护良好，不裸露、不歪斜;调试线圈车辆检测器灵敏度，检测微波车检器探头位置和角度;测试检查交通量计数精度、车速精度;若交通量计数精度偏差超出 2% 范围且无法修复时就需要更换整机设备。总之，日常检查的就是要及时的发现问题和解决问题，排除一些潜在的安全隐患，使监控和通讯设施更好的为公路交通服务。
2.2定期检查
相对于日常的检查来说，定期检查更加的严格和规范，检查的内容也更加全面，是对监控和通讯设施整体运行状况的检查。定期检查最重要的检查内容就是对相关的仪器和设备性能的综合性检查，对于一些老旧的设备要及时的更换部件和更新，对于一些仪器数据异常的情况要及时的校正，要重新考察设备的技术参数是否能够满足交通管理服务的要求。例如对隧道环境监测设备进行定期检查维护工作就包括 CO 传感器吸气泵运转是否有异响、过热，烟雾传感器的感光镜头是否保持清洁;定期更换 CO 传感器采气口过滤器，检查各项传感器的测量误差;如果 CO 传感器、照度传感器测量误差超出 ±1ppm 或者 2% 范围且无法修复时，应更换整机零件设备。通讯设施主要为高速公路交通的管理和服务工作的正常运行提供技术和设备保障，大部分设备的定期检查需要通过技术手段完成。例如以太网网络平台系统需要定期检查吞吐率、传输时延和丢包率，一旦发生监控和通讯设施的故障，一定要及时的采取应对的措施，在短时间内尽快排除故障。
2.3预防性维护
高速公路机电设备中监控、通讯设备与收费设备不同之处在于，由于监控、通讯设备专业化集成度非常高，维护人员对内部结构不清楚，大多故障发生前没有征兆。因此维护人员对监控、通讯设备的预防性维护认识不足，多是出现故障了再采取相应的维修措施。而且由于设备故障后需要更换原来的部件，从控制维护成本来讲，经常更换零件会提高维护成本。因此做好监控、通讯设备的预防性维护，首先需要提高维护人员的专业化水平，其次需要加强维护数据的梳理，从日常的维护记录等海量的一手资料中，进行数据挖掘、提取、归纳、汇总，找出近期机电设备的故障点，进而发现近一段时间内设备故障的一些规律，从而针对性的进行预防性维护，从而延长设备的使用寿命，节约日常维护成本。
3收费设备的维护
3.1日常检查
由于收费设备日常检查是需要每天、每周进行的工作，并且维护工作也相对较为繁琐，所以收费设备的维护具备重复、工序单一的特点，因此可以根据每个设备自身的特点制定一个较细致的检查标准开展日常检查，从而提高维护工作效率。例如收费机房温度的日常维护工作，高速公路机电系统中机房环境应当依据相关规定执行，要求机房温度应当满足B 级要求，也就是机房温度应当保持在 18℃～ 28℃之间，而相对湿度则为 20%。对机房所进行的日常维护工作主要是对机房环境进行巡查和记录，机房环境时超过了标准时，便转入到其他流程中进行检查和维修。并且机房内相关内部设备进行继续归类，并列出相应的维护表格，每天都需要对日常维护工作进行定量化的处理，如此一来便能够产生较为理想的效果。
3.2定期检查
高速公路收费设备运行情况直接关系收费站全部业务工作的正常运转，由于收费设备很多零部件会随着使用频率的增加逐渐出现磨损、变形、断裂、锈蚀等情况。所以需要通过维修、更换零部件、对整机或局部进行拆卸等，使设备维持设计功能，保证正常使用。例如人工收费车道（MTC）日常养护和维护工作包括检查通行信号灯、自动栏杆机、车道摄像机、黄闪报警灯、车道工控机、收费键盘、票据打印机等设备的工作状态，定期对工控机显示器、通行信号灯、费额显示器进行清洁维护，检测车道联合接地的电阻、断网功能等。
3.3预防性维护
预防性维护是指利用简单的工具、仪表对设备进行内部除尘、机械部件保养、线缆整理、线缆标记、电源参数检查、运行状态检查和调整。例如计重收费秤台及超限檢测系统的预防性维护工作包括，定期对秤台清淤、排水，对车辆分离器、收尾线圈、轮轴识别器进行清洁保养，及时调试车辆分离器识别率、轮轴识别率，对于计重衡器的精度及时调整参数等。北方地区冬季寒冷， 收尾线圈光幕可能会因气候条件恶劣而发生故障，预防性维护时需要测试光幕外罩玻璃加热丝是否正常，每隔 2-3 小时清洁外罩玻璃，避免因雾水造成无法收尾的情况。综上所述，预防性维护工作到位，可以极大的减少维护工作量，提高维护效率，做到事半功倍。
4结束语
总而言之，高速公路沿线机电设备对于高速公路的管理和服务是及其重要的，同时设备的稳定运行也能够极大的保障行车和路人的安全。只有做好相关的工作才能更好的保障公路畅通，让高速公路交通的管理和服务更加的安全和高效。
参考文献：
[1]李进超. 简析公路沿线设施的养护维修[J]. 黑龙江交通科技 ，2012（10）.
[2]张丹云. 普通干线公路“服务区+”探索与实践[J]. 交通与运输 （ 学术版 ），2017，1：202-205.
[3]冯锐. 高速公路机电工程系统的控制策略[J]. 电子技术与软件工程，2017（16）：142.
陈兴双. 浅谈高速公路机电系统设备管理的创新措施[J]. 经营管理者，2015（24）：338
【关键词】高速公路;机电设备;维护保养
0引言
高速公路沿线安装了许多机电设备，其目的是为了更加有效的管理高速公路。科学合理的对机电设备进行维护保养，能够有效的延长工作寿命、提高工作的效率、节约运营成本，同时保障公路交通的安全和畅通。加强高速公路机电设备的维护保养，对减少交通事故、提高应急响应效率起着至关重要的作用。做好高速公路机电设备的维护保养，除了日常的检查和保养外，应及时的发现、解决问题并且按时维护，同时根据高速公路道路沿线的具体交通状况，及时调整和增设相关设备。
1机电设备维护分类
高速公路上机电设备的维护主要是为了保持机电设备的运行性能。一般情况下，根据维护对象的不同大致可以分为监控、通讯设备和收费设备两类维护对象;根据维护过程，可以分为日常检查、定期检查、预防性维护和专项维护。日常工作中又以日常巡查、定期检查、预防性维护三项最为重要。
2监控、通讯设备的维护
2.1日常检查
高速公路监控、通讯设备是对高速公路运行状况以及相关的服务综合管理的系统设施，主要是为了加强综合管理和提高快速反应的效率。对于高速公路监控和通讯设施的日常检查，其工作的主要内容是指对于相关的仪器、设施的工作状况的检查，包括信息和数据的传输是否正常相关设备是否完好、高速公路突发的状况等。例如，车辆检测器的日常检查维护工作包括：日常巡查线圈（探头）是否保护良好，不裸露、不歪斜;调试线圈车辆检测器灵敏度，检测微波车检器探头位置和角度;测试检查交通量计数精度、车速精度;若交通量计数精度偏差超出 2% 范围且无法修复时就需要更换整机设备。总之，日常检查的就是要及时的发现问题和解决问题，排除一些潜在的安全隐患，使监控和通讯设施更好的为公路交通服务。
2.2定期检查
相对于日常的检查来说，定期检查更加的严格和规范，检查的内容也更加全面，是对监控和通讯设施整体运行状况的检查。定期检查最重要的检查内容就是对相关的仪器和设备性能的综合性检查，对于一些老旧的设备要及时的更换部件和更新，对于一些仪器数据异常的情况要及时的校正，要重新考察设备的技术参数是否能够满足交通管理服务的要求。例如对隧道环境监测设备进行定期检查维护工作就包括 CO 传感器吸气泵运转是否有异响、过热，烟雾传感器的感光镜头是否保持清洁;定期更换 CO 传感器采气口过滤器，检查各项传感器的测量误差;如果 CO 传感器、照度传感器测量误差超出 ±1ppm 或者 2% 范围且无法修复时，应更换整机零件设备。通讯设施主要为高速公路交通的管理和服务工作的正常运行提供技术和设备保障，大部分设备的定期检查需要通过技术手段完成。例如以太网网络平台系统需要定期检查吞吐率、传输时延和丢包率，一旦发生监控和通讯设施的故障，一定要及时的采取应对的措施，在短时间内尽快排除故障。
2.3预防性维护
高速公路机电设备中监控、通讯设备与收费设备不同之处在于，由于监控、通讯设备专业化集成度非常高，维护人员对内部结构不清楚，大多故障发生前没有征兆。因此维护人员对监控、通讯设备的预防性维护认识不足，多是出现故障了再采取相应的维修措施。而且由于设备故障后需要更换原来的部件，从控制维护成本来讲，经常更换零件会提高维护成本。因此做好监控、通讯设备的预防性维护，首先需要提高维护人员的专业化水平，其次需要加强维护数据的梳理，从日常的维护记录等海量的一手资料中，进行数据挖掘、提取、归纳、汇总，找出近期机电设备的故障点，进而发现近一段时间内设备故障的一些规律，从而针对性的进行预防性维护，从而延长设备的使用寿命，节约日常维护成本。
3收费设备的维护
3.1日常检查
由于收费设备日常检查是需要每天、每周进行的工作，并且维护工作也相对较为繁琐，所以收费设备的维护具备重复、工序单一的特点，因此可以根据每个设备自身的特点制定一个较细致的检查标准开展日常检查，从而提高维护工作效率。例如收费机房温度的日常维护工作，高速公路机电系统中机房环境应当依据相关规定执行，要求机房温度应当满足B 级要求，也就是机房温度应当保持在 18℃～ 28℃之间，而相对湿度则为 20%。对机房所进行的日常维护工作主要是对机房环境进行巡查和记录，机房环境时超过了标准时，便转入到其他流程中进行检查和维修。并且机房内相关内部设备进行继续归类，并列出相应的维护表格，每天都需要对日常维护工作进行定量化的处理，如此一来便能够产生较为理想的效果。
3.2定期检查
高速公路收费设备运行情况直接关系收费站全部业务工作的正常运转，由于收费设备很多零部件会随着使用频率的增加逐渐出现磨损、变形、断裂、锈蚀等情况。所以需要通过维修、更换零部件、对整机或局部进行拆卸等，使设备维持设计功能，保证正常使用。例如人工收费车道（MTC）日常养护和维护工作包括检查通行信号灯、自动栏杆机、车道摄像机、黄闪报警灯、车道工控机、收费键盘、票据打印机等设备的工作状态，定期对工控机显示器、通行信号灯、费额显示器进行清洁维护，检测车道联合接地的电阻、断网功能等。
3.3预防性维护
预防性维护是指利用简单的工具、仪表对设备进行内部除尘、机械部件保养、线缆整理、线缆标记、电源参数检查、运行状态检查和调整。例如计重收费秤台及超限檢测系统的预防性维护工作包括，定期对秤台清淤、排水，对车辆分离器、收尾线圈、轮轴识别器进行清洁保养，及时调试车辆分离器识别率、轮轴识别率，对于计重衡器的精度及时调整参数等。北方地区冬季寒冷， 收尾线圈光幕可能会因气候条件恶劣而发生故障，预防性维护时需要测试光幕外罩玻璃加热丝是否正常，每隔 2-3 小时清洁外罩玻璃，避免因雾水造成无法收尾的情况。综上所述，预防性维护工作到位，可以极大的减少维护工作量，提高维护效率，做到事半功倍。
4结束语
总而言之，高速公路沿线机电设备对于高速公路的管理和服务是及其重要的，同时设备的稳定运行也能够极大的保障行车和路人的安全。只有做好相关的工作才能更好的保障公路畅通，让高速公路交通的管理和服务更加的安全和高效。
参考文献：
[1]李进超. 简析公路沿线设施的养护维修[J]. 黑龙江交通科技 ，2012（10）.
[2]张丹云. 普通干线公路“服务区+”探索与实践[J]. 交通与运输 （ 学术版 ），2017，1：202-205.
[3]冯锐. 高速公路机电工程系统的控制策略[J]. 电子技术与软件工程，2017（16）：142.
陈兴双. 浅谈高速公路机电系统设备管理的创新措施[J]. 经营管理者，2015（24）：338