论文部分内容阅读
散货轮“拉尼克”到南通中远船务修理，该轮船龄较长，舵杆箱腐蚀严重，船东要求将舵杆箱底部支撑全部换新。因为舵杆箱结构复杂，空间狭小难以施工，而且它要求承受整个舵机与舵的重量，稍有不慎将引起舵杆下沉，甚至导致整个操舵系统的瘫痪，施工难度不言而喻。为了确保该轮舵杆工程的顺利完成，生产部特别召开了施工专题会。明确了各部门的职责，责任到人，分工明确。船体车间也为该工程的特殊性制定了周密的计划，由车间工艺牵头，拟订施工步骤和工艺要求。经过现场工程勘验，制订了相应的保舵方案。对箱体内的换新施工，采用内外环交错分期割换方