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高弹改性沥青应力吸收层(SAWI)设计及施工控制
高弹改性沥青应力吸收层(SAWI)设计及施工控制
来源 :交通世界 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tpsundl
【摘 要】
:
广清高速公路广花段于1992年建成通车,水泥路面约16公里,由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因.而出现开裂、断板、错台、板底脱空等路面损坏.影响了道路的
【作 者】
:
黄汉逵
【机 构】
:
广东省高速公路有限公司湛江分公司
【出 处】
:
交通世界
【发表日期】
:
2014年17期
【关键词】
:
施工控制
应力吸收层
改性沥青
设计
广清高速公路
水泥路面
路面损坏
板底脱空
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广清高速公路广花段于1992年建成通车,水泥路面约16公里,由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因.而出现开裂、断板、错台、板底脱空等路面损坏.影响了道路的使用功能。
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