蠕动型滑坡隧道的变形规律及灾害预测

来源 :西南交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:CSY915
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为向蠕动型滑坡隧道的病害防治提供决策依据,通过调查分析,建立了3类分析隧道变形规律的地质力学模型.在此基础上,提出了隧道变形预测的灰色等维新息模型,并与有限元数值模拟相结合,建立了通过预测隧道变形进而预测滑坡体应力和位移的关联预测模式.经模型试验验证,该预测模式能可靠地预测隧道变形量、滑坡体应力和位移的变化趋势.
其他文献
国务院7月11日印发《关于统筹推进县域内城乡义务教育一体化改革发展的若干意见》(以下简称《意见》)。《意见》明确了十项改革举措,一是同步建设城镇学校,确保城镇学校建设用
为获得各轮轴处轨道不平顺,用于列车.桥梁振动控制和随机振动分析,研究了轨道不平顺的模拟方法.采用白噪声滤波法生成单轮轴的轨道不平顺;为实现不平顺波长选择,提出了成型滤波器参
对某型动车的车体有限元模型进行了模态计算,并利用多体动力学软件SIMPACK的接口模块FEMBS建立了该动车的刚柔耦合系统动力学模型.研究了不同设备布置形式对车体与设备耦合振动
简要回顾了我国货车车钩、钩尾框、缓冲器等技术的发展,介绍了13系列和16型、17型车钩与钩尾框,FRC型牵引拉杆,HM-1型、HM-2型、HN-1型、YQ1型等大容量货车缓冲器的研发背景和主
为验证钢筋混凝土拱桥悬臂浇注施工工艺的可行性和安全性,以白沙沟1#大桥为工程背景,进行了悬臂浇注施工全过程模型试验;测试了拱圈变形、控制断面应力和扣索索力,并与有限元
分析了编制、修订铁路货车技术管理规章的原因,阐述了编制、修订铁路货车各级规章的基本原则、思路及主要内容。
为了深入探讨纳米金属的力学性能特别是塑性变形机制,对纳米金属Ni进行了不同程度的冷轧变形.通过x射线衍射分析和透射电镜观察对纳米金属Ni的微观结构和变形机制进行了研究,并
为研究超声速脉冲风洞起动激波的传播过程和流场建立过程中流场结构的变化,对其起动过程进行了数值模拟.包含组分扩散的控制方程为二维粘性、可压缩、非定常的守恒型Navier-Sto
北京时间2008年5月12日14时28分,四川汶川(北纬31°,东经103.4°)发生了8.0级强烈地震,造成了严重的人员伤亡和财产损失.但是灾区人民没有被伤亡和困难吓倒,在党中央和国务院
研究一类用于控制柔索在谐波激励下的主模态振动的索型动态吸振器.控制索(动态吸振索)与被控索(主索)具有相同的边界条件,并用均匀分布的线性弹簧和阻尼器与主索相联结.因为在相同边