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研究目的：高速铁路CFG桩＋挤密桩复合地基是近年新兴的针对上部为湿陷性土地层、下部为松软土地层的湿陷性黄土地基处理技术，在国内外均无成熟的实践经验，需要结合工程实践对其布桩组合形式、计算方法、施工工艺及沉降控制经验系数等进行系统地研究。研究结论：（1）CFG桩＋挤密桩长短桩复合地基沉降计算复合模量宜采取复合模量法结合承载力比值的确定方法；（2）该技术处理的湿陷性黄土地基主沉降一般在3—6个月可完成总沉降量的90％-95％；（3）沉降计算经验修正系数在模量当量值大于15MPa宜取0．3，模量当量值大于20M