论文部分内容阅读
出租车是乘客抵离机场的主要交通工具之一,研究司机的载客选择,便于管理部门提高机场总的乘车效率。本文综合考虑机场的出租车乘客数量变化与司机收益,帮助司机进行决策。利用巢式logit模型研究机场的出租车乘客数量变化规律,基于交通流的红绿灯模型研究“人车互等”的情况,以方案收益差为决策指标,建立出租车司机选择策略模型。