【摘 要】
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汽车的乘坐舒适性作为一项重要的整车性能越来越受到消费者的重视,冲击和噪声这两个衡量舒适性的关键指标在高速时影响更加明显。本文对某国产轿车样车在静态下轮胎的振动和
【机 构】
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长春汽车工业高等专科学校,中国汽车技术研究中心
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汽车的乘坐舒适性作为一项重要的整车性能越来越受到消费者的重视,冲击和噪声这两个衡量舒适性的关键指标在高速时影响更加明显。本文对某国产轿车样车在静态下轮胎的振动和高速公路90km/h匀速过坎工况分别进行测试,针对高速过坎路面后排轮胎空腔噪声较大问题,在轮胎内部加吸音棉重新测试。经验证,轮胎腔内加吸音棉后能有效抑制空腔噪声,且主观感受后排噪声降低明显,故更改轮胎空腔结构,避开特征频率。
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