【摘 要】
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中国加入WTO以后 ,中国铁路将面对外资铁路公司的竞争挑战 ,结合铁路的经营特点 ,外资公司将首先进入客货运输服务领域 ,由于中国铁路在体制、管理、技术、资金等方面的相对
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中国加入WTO以后 ,中国铁路将面对外资铁路公司的竞争挑战 ,结合铁路的经营特点 ,外资公司将首先进入客货运输服务领域 ,由于中国铁路在体制、管理、技术、资金等方面的相对劣势 ,经过一段时间的竞争 ,可能会出现在客户、价值链、创新、人才方面的边缘化危险。本文结合对这些边缘化的具体分析 ,提出一些对策。
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