【摘 要】
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以ZPW-2000A轨道电路为例,利用传输计算的方法,系统地研究了电缆长度及匹配单元模块中电感器、电容器等参数对轨道电路传输通道特性阻抗及传输常数的影响规律。研究表明:随电缆长度的增加,轨道电路传输通道特性阻抗模值逐渐降低,固有衰耗会逐渐增大;随电感值的增加,传输通道特性阻抗模值出现先增后减,固有衰耗先减后增的趋势;此外匹配单元模块中,电容值对传输通道特性阻抗及传输常数基本没有影响。该研究对轨道电
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以ZPW-2000A轨道电路为例,利用传输计算的方法,系统地研究了电缆长度及匹配单元模块中电感器、电容器等参数对轨道电路传输通道特性阻抗及传输常数的影响规律。研究表明:随电缆长度的增加,轨道电路传输通道特性阻抗模值逐渐降低,固有衰耗会逐渐增大;随电感值的增加,传输通道特性阻抗模值出现先增后减,固有衰耗先减后增的趋势;此外匹配单元模块中,电容值对传输通道特性阻抗及传输常数基本没有影响。该研究对轨道电路结构设计及故障排查具有重要意义。
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针对岱庄煤矿主副井提升机轴承一直采用人工巡检测量方式检测轴承的运转状态,天轮轴承系统安装位置高,滚动轴承数量多,人员登高检查时危险系数大,不能实时自动监测提升机电机轴承的运转状态和完成轴承故障预警的功能等问题,研发主副井绞车轴承运行状态监测与故障预警系统。通过对轴承系统故障特征分量实时监测监控,对运转设备故障提前预警并做出诊断,可以有效避免重大事故的发生,减少维修费用,提高煤矿设备管理水平。
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