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设计了机电式连续可变气门升程（CVVL）机构，可实现气门升程0．35～8．93mm可调，对应气门开启持续期104°～252°曲轴转角，常用工况的配气机构机械损失低于原机；装机进行燃烧试验研究，结果表明：发动机转速1000～3000r／min时，平均有效压力（Pme）在0．5MPa以下具有节油效果；Pme分别在0．2，0．3，0．4MPa时，气门升程随转速上升而增大，节油效果大体上逐步降低；在发动机转速2000r／min，Pme=0．2MPa工况，相同点火提前角时可较原机节油约5．8％，