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设计了机电式连续可变气门升程(CVVL)机构,可实现气门升程0.35~8.93mm可调,对应气门开启持续期104°~252°曲轴转角,常用工况的配气机构机械损失低于原机;装机进行燃烧试验研究,结果表明:发动机转速1000~3000r/min时,平均有效压力(Pme)在0.5MPa以下具有节油效果;Pme分别在0.2,0.3,0.4MPa时,气门升程随转速上升而增大,节油效果大体上逐步降低;在发动机转速2000r/min,Pme=0.2MPa工况,相同点火提前角时可较原机节油约5.8%,