论文部分内容阅读
公司简介：珠海太平洋粤新海洋工程有限公司（原珠海佳粤造船有限公司），由新加坡郭氏集团与广东粤新海洋工程装备股份有限公司于2007年合资兴建的现代化造船企业。公司主要从事生产海上钻油平台服务的三用工作船、平台供应船、作业辅助船、居住船、全回转拖轮等高附加值船舶的研发与制造。公司于2009年3月份正式投产，2011年6月交付第一艘船，至今已经成功交付各类船舶27艘。公司已于2011年通过了挪威船级社ISO9001质量体系认证、ISO14001环境保护体系认证和OHSAS18001职业卫生健康管理体系认证。
不同于当年造船业兴起时的“盲头苍蝇”般的扎堆，珠海太平洋粤新是从一开始就实实在在下定决心要做好海工，不是因为现在海工业正兴旺，也不管未来海工业会出现一种什么局面，太平洋粤新要做世界一流的海洋工程企业，这是一个信念，一个海工企业的执着信念。
打造世界一流的海洋工程企业
对于郭氏集团，我们可能不太了解，但是对于其旗下的香格里拉酒店想必大家都略有耳闻。郭氏集团强势进入海工业，目前已经开设了六家船厂，其中有两家船厂就位于国内。郭氏集团对位于国内的两家船企的定位是鲜明的：太平洋海工舟山主要从事海工平台、浮式储油船、铺管船等大型海工装备的研发、建造、改装及修理；珠海太平洋粤新则主要从事海洋工程辅助船舶的研发与建造，致力于打造世界一流的海洋工程企业。
随着国家、省对海洋经济发展的重视以及南海战略的实施，珠海海工装备制造也迎来全新的发展机遇，各种海工龙头企业先后进驻，带动珠海初步形成高栏港–富山工业园海洋工程装备制造产业带，而今年瓦锡兰玉柴的落户奠定了珠海在全球装备业中的地位。良好的行业大环境，母公司雄厚的财力作后盾，公司订单作支撑，年经的太平洋粤新正慢慢崛起，一步步迈向自己的目标。
珠海太平洋粤新占地面积约20万平方米，第一期基础设施建设约开发了15万平方米，各种生产车间、船台近60000平方米，办公楼、员工宿舍等配套设施16000平方米，浮船坞及配套码头一座。由于订单的充裕，现有的基础设施已经跟不上生产的需要，因而太平洋粤新正在进行第二期基础设施的建设，投放达八千多万增建一个比目前的更阔和高的生产船台和一个车间，将建造更大的海工辅助船，预计2015年底能够投入使用。
2013年，郭副厂长在接受本刊首次采访时说道：“从2011年6月份成功交付第一艘船至今短短两年时间，太平洋粤新又接连交付近20艘各种类型的海工辅助船，目前手持10多艘新船订单，生产任务排到了2014年。”这次当我们再踏进太平洋粤新，太平洋粤新的发展已超乎我们的想象，目前已交付了27艘各种类型的海工辅助船，手持10多艘新船订单，生产任务已经排到了2016年。
11项实用新型专利 未来致力于环保船
太平洋粤新生产的船只主要是三用工作船、平台供应船、海工作业辅助/居住船、各类拖轮。
为了能生产出优质的产品，太平洋粤新对于设备的要求是十分严格的。郭炳华介绍：“大型的先进设备我们会进口新加坡的，基础设备则是由我们自己进行采购。”
对于生产的流程，该公司更是一丝不苟。在郭副厂长讲述海工船的生产流程时，我们留意到其多次强调海工船的船东船检以及有关于质量的检测，可见，太平洋粤新贯彻了新加坡母公司的理念：严格按照质量管理体系的要求施行三级检验制度，生产部门要先自检，然后公司质检部进行内检，最后由船东代表和船级社进行外检，确保产品质量。
谈起海工热，郭副厂长对整个造船行业有点担忧：那些造传统船舶的船厂通过转型到海工项目去缓解当下的窘况，即使他们有造传统大船的经验，但是对于机舱狭小而设备齐全的海工船来说，他们毕竟是半路出家，都会有很多技术上的问题。而且高薪挖技术人才，会使得生产成本增加，降低了才有利润。
“珠海太平洋粤新要想区别于其他船厂，就要做附加值更高、技术含量更高的船。这种船虽然订单量相对小，只是针对某一个平台、海域专门去做，但是单船的附加值非常高。例如海工辅助船里面有一类船型叫潜水作业辅助船，这类船型相对来说更加高端，我们是要朝着这个方向去发展，这也是一种趋势，我们要做一些有特殊功能的、满足特殊要求的船型，这样我们才能区别于其他船厂。
截止到2014年7月，公司共获得11项由国家知识产权局授权的实用新型专利。在2014年的10月份，公司顺利通过了广东省科技厅高新技术企业评审的认定。公司拥有一支成型的技术团队，专业从事海洋工程辅助船舶的建造，以及在现有的船舶类型基础之上研发和开拓具备更高附加值和技术含量的产品。公司主营产品之一UT755电推平台供应船高端技术系统的研发，充分展现了公司过硬的技术水平和雄厚的实力，在产业技术升级中起到引领和示范作用，有力地推动富山工业园临港装备制造业的发展。
“未来，我们公司会把环保船纳入科研项目，同时还会注重对风能、太阳能等自然资源的利用。目前，我们正在申请能源管理。”郭副厂长谈起太平洋粤新未来的发展时说道。
海工业的独特之处在于其需求每时每刻都要把技术更新，当你能够比原有的作业船只多深一米，那便是开始考虑能再多深一米的设计以及能支撑其实现的技术的时候了。只有这样考虑的企业，才能在海工业中扎根生长。
以人为本、安全第一
太平洋粤新本厂秉持着“以人为本，安全第一”的信念，每周安排员工、承包商进行消防培训，每年都会与消防局联合举办消防演练，以提高员工的消防安全意识，保护员工的生命安全；而在做大的节点、大的作业之前，工厂也会有相应的风险提示和针对性的专业培训。除此之外，太平洋粤新对外来打工者提供员工宿舍，对住在市区的员工提供免费的车辆接送。
太平洋粤新不仅看重有经验的人才，还会给尚在学校的“新人”机会。每年，他们都为华南理工大学的学生提供实习机会；公司跟新加坡有关院校有协议，每年同样会有一批来自新加坡的学生来实习。这样就给了两国学生一个知识碰撞的机会，他们能够在不断的实践中交换理念、分享经验。
为了调动员工的生产积极性，增加员工对公司的凝聚力，太平洋粤新还会定期举办活动，丰富员工的业余生活；除此之外，太平洋粤新很着重本身的社会责任感，会定期派人去探望孤寡老人、资助贫困学生，并安排社会残障人士在公司做他们力所能及的岗位，减轻社会负担。
海工业在慢慢发展，如今正热。但是海工人也有着他们的考虑，对海洋的探索不同于陆地，其危险之近、其难度之大都需要实实在在的技术进行着支撑，正因为一代代海工人对技术的不断探索才有今天我们不断走进更深的海底。
不同于当年造船业兴起时的“盲头苍蝇”般的扎堆，珠海太平洋粤新是从一开始就实实在在下定决心要做好海工，不是因为现在海工业正兴旺，也不管未来海工业会出现一种什么局面，太平洋粤新要做世界一流的海洋工程企业，这是一个信念，一个海工企业的执着信念。
打造世界一流的海洋工程企业
对于郭氏集团，我们可能不太了解，但是对于其旗下的香格里拉酒店想必大家都略有耳闻。郭氏集团强势进入海工业，目前已经开设了六家船厂，其中有两家船厂就位于国内。郭氏集团对位于国内的两家船企的定位是鲜明的：太平洋海工舟山主要从事海工平台、浮式储油船、铺管船等大型海工装备的研发、建造、改装及修理；珠海太平洋粤新则主要从事海洋工程辅助船舶的研发与建造，致力于打造世界一流的海洋工程企业。
随着国家、省对海洋经济发展的重视以及南海战略的实施，珠海海工装备制造也迎来全新的发展机遇，各种海工龙头企业先后进驻，带动珠海初步形成高栏港–富山工业园海洋工程装备制造产业带，而今年瓦锡兰玉柴的落户奠定了珠海在全球装备业中的地位。良好的行业大环境，母公司雄厚的财力作后盾，公司订单作支撑，年经的太平洋粤新正慢慢崛起，一步步迈向自己的目标。
珠海太平洋粤新占地面积约20万平方米，第一期基础设施建设约开发了15万平方米，各种生产车间、船台近60000平方米，办公楼、员工宿舍等配套设施16000平方米，浮船坞及配套码头一座。由于订单的充裕，现有的基础设施已经跟不上生产的需要，因而太平洋粤新正在进行第二期基础设施的建设，投放达八千多万增建一个比目前的更阔和高的生产船台和一个车间，将建造更大的海工辅助船，预计2015年底能够投入使用。
2013年，郭副厂长在接受本刊首次采访时说道：“从2011年6月份成功交付第一艘船至今短短两年时间，太平洋粤新又接连交付近20艘各种类型的海工辅助船，目前手持10多艘新船订单，生产任务排到了2014年。”这次当我们再踏进太平洋粤新，太平洋粤新的发展已超乎我们的想象，目前已交付了27艘各种类型的海工辅助船，手持10多艘新船订单，生产任务已经排到了2016年。
11项实用新型专利 未来致力于环保船
太平洋粤新生产的船只主要是三用工作船、平台供应船、海工作业辅助/居住船、各类拖轮。
为了能生产出优质的产品，太平洋粤新对于设备的要求是十分严格的。郭炳华介绍：“大型的先进设备我们会进口新加坡的，基础设备则是由我们自己进行采购。”
对于生产的流程，该公司更是一丝不苟。在郭副厂长讲述海工船的生产流程时，我们留意到其多次强调海工船的船东船检以及有关于质量的检测，可见，太平洋粤新贯彻了新加坡母公司的理念：严格按照质量管理体系的要求施行三级检验制度，生产部门要先自检，然后公司质检部进行内检，最后由船东代表和船级社进行外检，确保产品质量。
谈起海工热，郭副厂长对整个造船行业有点担忧：那些造传统船舶的船厂通过转型到海工项目去缓解当下的窘况，即使他们有造传统大船的经验，但是对于机舱狭小而设备齐全的海工船来说，他们毕竟是半路出家，都会有很多技术上的问题。而且高薪挖技术人才，会使得生产成本增加，降低了才有利润。
“珠海太平洋粤新要想区别于其他船厂，就要做附加值更高、技术含量更高的船。这种船虽然订单量相对小，只是针对某一个平台、海域专门去做，但是单船的附加值非常高。例如海工辅助船里面有一类船型叫潜水作业辅助船，这类船型相对来说更加高端，我们是要朝着这个方向去发展，这也是一种趋势，我们要做一些有特殊功能的、满足特殊要求的船型，这样我们才能区别于其他船厂。
截止到2014年7月，公司共获得11项由国家知识产权局授权的实用新型专利。在2014年的10月份，公司顺利通过了广东省科技厅高新技术企业评审的认定。公司拥有一支成型的技术团队，专业从事海洋工程辅助船舶的建造，以及在现有的船舶类型基础之上研发和开拓具备更高附加值和技术含量的产品。公司主营产品之一UT755电推平台供应船高端技术系统的研发，充分展现了公司过硬的技术水平和雄厚的实力，在产业技术升级中起到引领和示范作用，有力地推动富山工业园临港装备制造业的发展。
“未来，我们公司会把环保船纳入科研项目，同时还会注重对风能、太阳能等自然资源的利用。目前，我们正在申请能源管理。”郭副厂长谈起太平洋粤新未来的发展时说道。
海工业的独特之处在于其需求每时每刻都要把技术更新，当你能够比原有的作业船只多深一米，那便是开始考虑能再多深一米的设计以及能支撑其实现的技术的时候了。只有这样考虑的企业，才能在海工业中扎根生长。
以人为本、安全第一
太平洋粤新本厂秉持着“以人为本，安全第一”的信念，每周安排员工、承包商进行消防培训，每年都会与消防局联合举办消防演练，以提高员工的消防安全意识，保护员工的生命安全；而在做大的节点、大的作业之前，工厂也会有相应的风险提示和针对性的专业培训。除此之外，太平洋粤新对外来打工者提供员工宿舍，对住在市区的员工提供免费的车辆接送。
太平洋粤新不仅看重有经验的人才，还会给尚在学校的“新人”机会。每年，他们都为华南理工大学的学生提供实习机会；公司跟新加坡有关院校有协议，每年同样会有一批来自新加坡的学生来实习。这样就给了两国学生一个知识碰撞的机会，他们能够在不断的实践中交换理念、分享经验。
为了调动员工的生产积极性，增加员工对公司的凝聚力，太平洋粤新还会定期举办活动，丰富员工的业余生活；除此之外，太平洋粤新很着重本身的社会责任感，会定期派人去探望孤寡老人、资助贫困学生，并安排社会残障人士在公司做他们力所能及的岗位，减轻社会负担。
海工业在慢慢发展，如今正热。但是海工人也有着他们的考虑，对海洋的探索不同于陆地，其危险之近、其难度之大都需要实实在在的技术进行着支撑，正因为一代代海工人对技术的不断探索才有今天我们不断走进更深的海底。