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为了探究飞机坠毁过程中，安全带座椅系统对乘员的保护情况，利用DYTRAN软件结合ATB数字假人进行了有限元仿真计算。分别针对装备斜三点式和四点式安全带的两种典型的座椅系统，参照FAA对航空用座椅实验的要求，设置了两组冲击载荷。通过对比其碰撞动态响应，并评估可能的乘员损伤情况，总结了两种安全带形式各自的优缺点。