【摘 要】
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我国加入“世贸”组织以来，汽车制造业的格局出现了不少变化，国外资本和国内民营资本纷纷介人汽车制造领域，跨国汽车公司与国有汽车制造企业和民营资本的合资，其合资的层次均有提
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我国加入“世贸”组织以来，汽车制造业的格局出现了不少变化，国外资本和国内民营资本纷纷介人汽车制造领域，跨国汽车公司与国有汽车制造企业和民营资本的合资，其合资的层次均有提升，合作的领域更加拓宽民营资本买“壳”或借“壳“进入整车制造业，普遍加快了步伐，民营汽车业得到了进一步的发展。与此同时，随着更多跨国公司和民营资本的进入、随着市场规模和市场范围的扩大、以及厂商之间竞争的激烈，汽车制造商的营销模式也陆续发生了明显的变化。
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