【摘 要】
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金属基夹层板在船舶耐撞及防护结构设计中的应用研究成为国内外研究热点,夹层板具有高效的吸能特性,尤其是夹芯层结构。以U型折叠式金属基夹层板为研究对象,对夹芯层开展横向
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,江苏科技大学船舶与海洋工程学院
【基金项目】
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Supported by the National Defense Priority in Advance Research Project
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金属基夹层板在船舶耐撞及防护结构设计中的应用研究成为国内外研究热点,夹层板具有高效的吸能特性,尤其是夹芯层结构。以U型折叠式金属基夹层板为研究对象,对夹芯层开展横向压皱力学行为实验研究,利用有限元软件Abaqus对其进行数值仿真研究,对比分析夹芯层结构的压皱力、变形、吸能和平均压皱强度等参数,数值仿真分析了不同单元变形模式（ModeI和ModeII）、初始变形对压皱性能的影响。研究表明：试验研究与数值仿真分析得到的U型夹芯层结构压皱性能吻合较好。夹芯层结构变形模式对结构的压皱行为及其压皱性能有显著的影响,
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