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某高速铁路跨高速公路特大桥主跨采用1×112m下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮拱。考虑到施工实际情况，提篮拱采用先拱后梁法施工，即钢管拱肋、吊杆先采用缆索吊分段、分次吊装，然后采用走行挂篮悬臂浇注系梁。介绍了施工方法的选择，拱、梁施工中的难点及对策，对同类工程有借鉴意义。
某高速铁路跨高速公路112m钢管混凝土提篮拱桥关键施工技术
【摘 要】
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某高速铁路跨高速公路特大桥主跨采用1×112m下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮拱。考虑到施工实际情况，提篮拱采用先拱后梁法施工，即钢管拱肋、吊杆先采用缆索吊分段、分次
【机 构】
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中铁十九局集团有限公司
【出 处】
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国防交通工程与技术
【发表日期】
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2011年5期
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