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青荣城际铁路马耳山大桥位于马耳山1#隧道、马耳山2#隧道之间，采用常规预制安装方案，由于在运输高度位置处隧道宽度不足，正常状态下无法通过；由于该桥地形复杂，墩身高箱梁如采取支架现浇安全风险高，投入大。结合以上特点，项目部研制了箱梁翼缘板后浇技术，成功解决了超宽箱梁过隧的难题，为类似的箱梁过隧提供了参考借鉴。