【摘 要】
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本文简要地阐述了具有后缘控制面的二元机翼模型主动颤振抑制低速风洞试验的全过程。用加权的位移和转角组合反馈,通过直流伺服电机作为执行机构驱动控制面。当重心位置、频
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本文简要地阐述了具有后缘控制面的二元机翼模型主动颤振抑制低速风洞试验的全过程。用加权的位移和转角组合反馈,通过直流伺服电机作为执行机构驱动控制面。当重心位置、频率比和质量比分别为0.16、0.6和89.5时,试验结果表明,颤振速度最大提高了44％。这些结果与用状态空间法和V—g法计算出的结果一致。
This paper briefly describes the whole process of active chatter suppression in a low-speed wind tunnel with a dual wing model with a trailing edge control surface. With weighted displacement and angle combination feedback, through the DC servo motor as the actuator drive control surface. When the center of gravity position, frequency ratio and mass ratio are 0.16, 0.6 and 89.5 respectively, the test results show that the maximum flutter speed is increased by 44%. These results are consistent with the results calculated by state-space method and V-g method.
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