【摘 要】
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某轿车在怠速工况时,车内存在异响声音,严重影响顾客乘坐舒适性。通过对噪声源分析,发现异响是由新开发的可变长度进气歧管产生。然后,对滚筒和歧管本体进行原因分析,并辅助C
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某轿车在怠速工况时,车内存在异响声音,严重影响顾客乘坐舒适性。通过对噪声源分析,发现异响是由新开发的可变长度进气歧管产生。然后,对滚筒和歧管本体进行原因分析,并辅助CAE仿真分析,结果表明,进气歧管本体在气流的作用下产生变形,进而与滚筒壁发生碰撞而出现异常噪声。通过装车验证,增加3条护风圈的方案,消除了异响。
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