智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。如今，智能交通正逐步进入了我们过去无法想象的未来模式。
　　好莱坞大片《少数派报告》中有一个桥段，所有汽车都由计算机网络控制，精确并高速地行驶在智能的城市交通线路上。
　　2010年10月28日，两辆“全身武装”的无人驾驶汽车抵达上海世博会欧盟馆，这个穿越半个地球的驾驶试验于7月20日从意大利始发，重温了当年马可.波罗的旅行路线。在80多天的行程中，车辆途经东欧和俄罗斯，最后进入中国边境。
　　“今后只要你坐上智能汽车，开汽车就像开电梯一样容易，轻轻按一下按钮，汽车就能把你安全送到目的地。”这是中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅对无人驾驶汽车的描述。
　　据IEEE的学者和研究人员预测，到2040年，道路上75%汽车将实现自动驾驶，它们的到来会对基础设施建设、日常出行和人们的观念带来巨大影响。


　　IEEE的专家们认为对联网设备依赖性的增强，以及联网汽车的兴起，表明消费者将提高对自动化系统的信任和依赖。这一趋势将促使无人驾驶汽车的普及，从而进一步验证IEEE的预测。
　　“对自动化技术系统的信任是实现无人驾驶汽车普及的关键因素，”IEEE高级会员，意大利帕尔马大学计算机工程教授AlbertoBroggi指出，“难以想象六年前智能手机根本不存在，而现在人们简直无法离开他们。消费者养成的这种依赖性将成为无人驾驶汽车普及的催化剂，引导人们相信自动化技术。未来五年内，将会出现专门为无人驾驶汽车而设的车道。”
　　Broggi相信，在未来驾驶可能会成为一种奇趣体验，他甚至表示：“就像现在玩赛车一样，人们将愿意为手动驾驶汽车付费。”而我国也在从事该项目的研发，2010年，浙江元亨云计算与物联网院士工作站在杭州揭牌，并在一年之内砸下了100多万元的科研经费，成功组装了第一辆智能旅游车。未来也许正如Broggi所说，“在遥远的未来，我看到共享无人汽车正载着人们驶向他们的目的地。这一幕的到来也许需要一段时间，但它并不是不可能实现的。”