【摘 要】
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回顧F1赛车安全性进步史，其实有不少科技都是从生命中提炼出来的，好比海尔姆斯·柯尼格、艾尔顿·塞纳、彼德·科林斯、约尔斯·比安奇（昏迷中）……这些伟大车手的牺牲。而2018年的F1赛车增加了哪些呵护生命的新招呢？
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回顧F1赛车安全性进步史，其实有不少科技都是从生命中提炼出来的，好比海尔姆斯·柯尼格、艾尔顿·塞纳、彼德·科林斯、约尔斯·比安奇（昏迷中）……这些伟大车手的牺牲。而2018年的F1赛车增加了哪些呵护生命的新招呢？
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不知不觉，SUV已风火数年。市场饱和度也渐趋顶点。下一个风口会是什么？思考国人对于乘坐空间的需求，目前市场威认MPV将是下个发力点。也因此不少车厂大力进军MPV入门的10-15万元级别小型MPV市场。 但在MPV新时代来临之际。这种小型MPV寡能成为时代排头兵吗？ 1 七座，是SUV与MPV都争相迎合的话题，例如杰德、GL6、途安等纷纷提供六座以至于七座车型。在这个车身尺寸上的第三排设置与空
前述遗憾在近期有了突破——TOYOTA宣布为了提高车辆性能及行车安全性，计划2020年之前推出免充气轮胎，还可显著降低整车重量。另一方面，车身可用碳纤维打造、就连轮圈也进入碳纤维时代，继较早之前科尼塞克原车标配，福特、宝马M提供选装碳纤维轮圈之后，Porsche近期也推出一款纯碳纤维增强塑料轮圈，该款轮圈意味着能让车加速和制动更加轻盈，能够增加驾驶动态和驾驶乐趣，同时更重要的是代表未来碳纤维轮圈的
华晨中华这个品牌因有华晨二字，很容易让人联想到华晨宝马。而事实上，华晨中华与宝马透过携手契机的确在很多方面有过合作，以至于对V6这款车，华晨中华不管从宣传方向还是试驾体验会上都以“德系标准、宝马品质”的字眼来标榜自己。 在自主品牌愈来愈诉求差异化与品牌化的今天，这样的做法是否还能打动消费者暂且不管，你需要知道的是，V6对于华晨中华来讲具有很重要的意义：一方面，从2017年11月广州车展颁布预告图
在D60车型出现前，启辰在大家眼里的印象一直是设计单调，没有个性，唯动力系统来自老东家东风日产，相比较其他自主品牌更令人省心罢了。但是在之前D60的评测里我提过，自D60起启辰已经掀起新一轮造车思维，作为启辰目前销量支柱的T70，启辰对这样一款推出才三年的产品进行换代般打造，自然是希望其能继续充当启辰顶梁柱。 要在消费者日益苛刻的口味下满足这个期望，唯有变！ 穷则变，变则通，T70士别三年能刮
飞度，对于多数人来说只是一款入门级合资A0级小车；但是说到飞度的另一个名字GK5，那可就是汽车爱好者眼中的“超跑”了！ 广汽本田官方好像也认同这个说法，于是，全新推出的飞度里便有了潮跑版与潮跑+版本，所谓“潮跑版”，谐音便是“超跑版”…… 官方认证“改装FIT” 新飞度潮跑版变化最明显的地方就是外观，在原有的基础上再给一整套對应海外2018款FIT Sport trim版本的运动外观套件，包
说实话，前阵子韩系品牌的发展颇有问题，市场和新产品都没能像以前那样疯狂发展，而北京现代ix35试驾会上，现代的领导并没有避讳这个话题，而是更有激情地展示了在逆境中他们更有挑战地发现问题，解决问题，最后的结果是现在开始回暖。其实这也是一个一线品牌的应有态度——不回避问题而去直面问题。 把时间轴拉长到10年、20年、50年，你会发现，没有任何企業可以一直处于上升期，波动是常态。 配置表很强大 说
纯正美国味的小家伙 还记得3年前，笔者在美国麻省理工学院向声学教授请益专业知识，得到基于人种、环境、文化……等不同因素会导致人们对声音喜好标准之认定有所差异的说法，也因此进一步让笔者想通自己打从2002年开始接触汽车音响改装领域以来，只要遇到来自美国的汽车音响品牌，例如Rockford Fosgate、Earthquake、JL Audio、Kicker……，就感觉其产品诉求的声音特点就是低音够
自从广东规划了珠三角环线高速，就出现了“一小时经济生活圈”这个概念。而平日繁忙劳碌的广州人，每到周末那么短暂的HappyHour也念念不忘热爱自驾游。那么以广州为中心向外辐射，两小时的行程有哪里适合自驾游呢？ 泡上一壶热茶，望向远方的珠江。常言道，饮水思源，何不逆流而上探寻广州珠江河的上游北江呢？毕竟就在广东省内，无需收拾太多，带上一家老小说走就走。 说到自驾游，我最喜欢就是SUV了，任何气候
老实说，我一丁点儿都不惭愧。大家都知道我是一个久经考验、意志坚定的马自达粉丝，和马自达全系产品在美丽的海南岛避寒，说不乐意绝对是骗你的。 马自达“人马一体·品悦行”全车型试驾会在海南万宁拉开帷幕，包括CX-4、CX-5、阿特兹、昂科赛拉在内的马自达全系产品带来了一场品味马自达品牌本源的“归心之旅”，在展现“创驰蓝天”技术卓越实力的同时，进一步诠释了马自达一直以来追求的“人马一体”核心驾乘理念。
全球几大变速箱制造厂，以制造CVT无极变速箱出名的日本加特可公司算是其中赫赫有名的一位，这点笔者很早以前就知道，但汗颜的说我从来没有过多关注，因為CVT对于我等视驾驶乐趣为生命意义的人来说，你懂的…… 但自从2017年上海车展认识大庆兄，并透过他接触了加特可之后，我对CVT的看法彻底转变了…… CVT比想象更有内涵 看法转变的第一点就是——CVT可以模拟传统自动变速箱的跳挡动作，让人感觉到车