【摘 要】
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＜正＞近日，中国船级社（CCS）发布了《内河船舶能效设计指数（EEDI）计算与验证指南》（2022）（简称《指南》），适用于400总吨及以上的传统推进、电力推进或混合动力推进的内河和特定航线江海直达自航船舶。《指南》主要包括以下内容：1)第1章《通则》，明确了内河船舶EEDI的适用范围及相关术语定义。2)第2章《船舶能效设计指数（EEDI）的计算》，增加了混合动力推进船舶EEDI计算方法和参数取值
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＜正＞近日，中国船级社（CCS）发布了《内河船舶能效设计指数（EEDI）计算与验证指南》（2022）（简称《指南》），适用于400总吨及以上的传统推进、电力推进或混合动力推进的内河和特定航线江海直达自航船舶。《指南》主要包括以下内容：1)第1章《通则》，明确了内河船舶EEDI的适用范围及相关术语定义。2)第2章《船舶能效设计指数（EEDI）的计算》，增加了混合动力推进船舶EEDI计算方法和参数取值，增加了液化石油气（LPG）船舶的舱容修正系数计算方法，满足了当前内河船舶能效发展的需求。
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＜正＞为持续改善智能船舶规范标准的先进性、准确性、可操作性，中国船级社（CCS）开展了智能船舶新技术及规范标准研究，在充分考虑智能机舱技术应用需求、业界反馈、智能船舶审图经验的基础上，并结合CCS最新研究成果，完成了《船舶智能机舱检验指南》（2023）的编制。