你也许想不到，一个80斤的妹子，和一个200斤的壮汉，这两个人在力量上的差距可以因为一件事而显著地缩小——挤上早高峰的地铁。
　　在北上广深等一线城市里，没有挤过早高峰的地铁不足以论人生。你或许曾在地铁里被挤到双脚离地，但也一定在这里看到了世间百态。
　　地铁正如一座城市跳动的生命脉络，而不同站点中发生的故事以及各具特色的人文氛围，则如同这脉络中流淌的城市血液。
　　从1969年中国第一条地铁北京地铁一号线竣工，到现在已经过去了整整50年。我国拥有地铁的城市也从寥寥几个发展到了几十个——截至2019年9月，这个数字已经达到了41个。这些地铁的总里程加起来已经超过5000km，地铁也早已成为了我们日常出行中不可或缺的交通工具。
　　在这5000多公里中，不乏一些著名站点和网红线路，比如北京的“西二旗”“天通苑”、上海的“莘庄”“人民广场”、广州的“体育西”、重庆的穿楼轻轨2号线……尽管大多离不开一个“挤”字。但这背后彰显着各大城市地铁截然不同的搭乘体验。
　　这里我们所说的“地铁”其实泛指轨道交通，不仅包括地下轨道，地上的轻轨、单轨、有轨电车、磁浮交通等也统统都算在内。

北京

　　据说德国地铁厢里一平米平均3人，美国一平米平均4人，而北京地铁高峰期时一平米有12人。我曾经在早高峰期间因为连等6趟地铁都没上去车而差点急哭，后来发现——你无法温和地走进那节车厢。不拼命挤是上不去的。
　　然而更夸张的是，东京地铁早高峰一平米站16人。孟买则是一平米19人，再回想起我们早高峰所经历的——孟买地铁难道允许两人摞在一起？……
　　搭乘者：HenryLulu
　　坐过十多个城市的地铁吧，不算多，就目前来看，北京的最好。
　　1.提供超长的换乘通道，让您在忙碌的上班路上也不忘活动筋骨
　　2.高峰期超低的人均站位面积。时刻提醒您注意控制自己的体重和健康
　　3.握上就粘手的栏杆，让您养成随时洗手的好习惯
　　4.虽然敷衍但足够复杂的安检程序，给您无上的关注和尊贵感
　　5.流动音乐、文艺演出、扫码互动，应有尽有，带来丰富的乘车体验
　　6.部分路段提供信号屏蔽服务。让您享受与世隔绝的片刻宁静……
　　在北京，压力这么大，全指着地铁放松了;活得这么颓废，全指着地铁精进了。
　　方便指数：★★★★★
　　舒适指数：★☆☆☆☆
　　换乘指数：★☆☆☆☆
　　时尚指数：★☆☆☆☆

上海

　　上海雖然拥有全中国最长的地铁里程。但却同时拥有全中国最短的车厢。上海地铁16号线只有3节车厢。也因此在地铁满意度调查中多次垫底。虽然整体换乘体验比北京要好很多，但依然存在着南京西路这样逆天的换乘站。
　　搭乘者：冷面球球
　　第一次在人民广场出站的时候，面对20多个出口的我惊呆了！直到我去了徐家汇。南京西路的换乘彻底将我击败了_那真的是换乘吗？两个换乘站之间不仅隔着一个商业区，还只能凭公交卡在30分钟以内换乘。如果用单程票就需要出站以后重新再买票进站，曾经我就这样被坑了3块钱……
　　坐6号线从来没见过座位，能挤上去就该烧高香了;听说16号线更惨，只有3节车厢，但却永远有13节车厢的乘客数量;3号线和4号线两条线路共用一辆地铁，很多刚来的人就会分不清楚，错误地坐到很远的地方，而且这个线路是环形的……当然最可怕的还是早高峰的莘庄和彭浦新村，人多到无法呼吸。
　　而中山公园站居然没有电梯，只能靠爬的。每次回家提着巨重的箱子时。我只能选择多坐几站到虹桥路换乘。
　　唯一值得夸奖的可能就是上海地铁现在全面覆盖wifi。如果要坐很远可以在上面刷刷剧，而且遍地都是“全家”和“罗森”，买东西很方便，但几乎没有人在地铁上吃有气味的食物，出来上下楼梯也都会自觉靠右，给急着上班的人留出一条通道。
　　方便指数：★★★★★
　　舒适指数：★★☆☆☆
　　换乘指数：★★★☆☆
　　时尚指数：★☆☆☆☆

广州

　　上海有南京西路站，广州则有体育西路站。在一份《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》统计中，体育西路的客流量曾在全国地铁排名中登顶。即便每个城市总有那么几个“挤死人不偿命”的站点，但广州地铁总能给人留下还不错的印象，站台的“小黄人”、清晰的导向柱、温柔的粤语播报都给广州地铁加了不少分数。
　　搭乘者：hzxxxx
　　广州地铁每个站有不同的主题色，这点与港铁很像，坐多了从窗户向外一看柱子颜色就可以知道到没到站。我对这种“一站一景”的设计理念非常认同，让人减少了一份乘车的乏味。广州地铁的员工制服也算比较好看，不是清一色的白衬衫，黄衬衫显得比较有活力。自称“小黄人”可以说是很ok了。而且地铁站的导向柱和指引牌真的很多，非常醒目，富有设计感。
　　我最喜欢的是，广州地铁行车间隔在国内绝对算短的。高峰时段1235线不到两分钟就一班车。低峰时段车也比较频繁，不用等太久，被广州地铁宠得到其他城市要等4分钟都感到很不习惯。这其实是源于广州地铁设计之初的“小编组，高密度”思想的影响，但这也是导致了如今3号线被挤爆的后果。 　　另外14号线采用的快慢车运营模式。与国外有几分相似了。特别是对于中远程的乘客十分方便。上次去从化时正好碰上快车，感觉比每站必停的“站站乐”爽很多，而且比乘坐普通车快了十几分钟。
　　方便指数：★★★★★
　　舒适指数：★★★☆☆
　　换乘指数：★★★☆☆
　　时尚指数：★★★☆☆

深圳

　　深圳地铁总被拿来跟广州地铁作比较，但无奈很少有“过人之处”，唯一值得骄傲的应该就是地铁界“白富美”机场快线了吧。
　　搭乘者：Vivian
　　因为住在单位附近，我很少体验早晚高峰的地铁，仅有的几次是坐的1号线和4号线，经过深圳的CBD和科技园区时，简单就是灾难，这个灾难持续的时间还特别长，经常晚上10点多坐1号线或4号线还需要2-3次才能上车，车上依旧人挤人，可见科技园和福田的加班狗真的蛮多的。
　　深圳地铁的指示牌一直以来总被大家吐槽，导向柱非常少见，灰字牌也很不显眼，几乎起不到任何导向作用，而且感觉深圳地铁没有什么自己的风格，有些相交的线路也没有设置换乘站。
　　但深圳地铁有一条风景很美的线路——11号线机场快线。这条线号称“颜值最高”的地铁线，也是地铁界的“白富美”，不仅设有商务舱车厢，车厢顶部还有以蓝天白云为背景的灯带。快到机场的时候在地面上沿海边运行，望向窗外可以看到红树林公园和沿江高速，风景好心情也好。
　　方便指数：★★★★☆
　　舒适指数：★★★☆☆
　　换乘指数：★★☆☆☆
　　时尚指数：★☆☆☆☆

南京

　　上海地铁：我里程长——南京地铁：我有糖果车站
　　北京地铁：我站点多——南京地铁：我有糖果车站
　　广州地铁：我发车快——南京地铁：我有糖果车站
　　搭乘者：徐个个
　　南京地铁的线路肯定不能跟北上广深比。但由于南京城市面积也小于上述城市。所以覆盖率还是很高的。
　　南京地铁主城区的线路，每条线路都有一个主题。这个主题不是生搬硬套的，跟线路经过的站点典故有关，而且主题也不是取个名字了事，站点内装饰甚至建筑特色，都做了关联。所有站台上的站名都是书法写的，清晰美观，背景配了一点淡雅的纹饰，浓浓的古典风韵。
　　换乘整体来说也算比较方便。市区线路都能做到同站换乘，大部分线路是上下层换乘。而两块钱在南京地铁上可以坐10公里里程，目前在全国位列第一。
　　南京地铁最出名的就是珠江路的“糖果车站”了。因为地铁一号线珠江路站靠近南京儿童医院，每天都有很多家长带着孩子看病从这一站坐车。曾经一对夫妻带着患病的孩子到儿童医院治病后，乘地铁返回。在地铁站，孩子哭闹不止，父母很为难。一名地铁员工看到了，正好口袋里有糖，就送给孩子并帮助这对夫妇安慰孩子。之后，地铁站的其他员工也都带着糖果上班。后来这一站就正式改名为“糖果车站”。并在站内增加了一些孩子喜欢的装饰画，墙上还有测身高的刻度等等，可以说是非常暖心了。
　　方便指数：★★★★☆
　　舒适指数：★★★★☆
　　换乘指数：★★★☆☆
　　时尚指数：★★★★☆

武汉

　　从没想到哪天武汉会眼“高颜值”这个词搭上边，但地铁让武汉做到了。
　　搭乘者：阳仔
　　武汉的早晚高峰坐地铁其实还好，这个还好肯定是相对于北上广那些城市了。虽然人比较多，但是大家还是很有素质地排队进行的，没有想象中的拥挤。除了些大的换乘站，比如武昌火车站早高峰时有可能挤不出去，上了电梯以后，回头—看都是人头……
　　因为大部分线路是在近几年集中建设的，武汉地铁的设计理念很新，很多站台内部也有不同的主题。比如汉正街站从商业区到进站口的部分就设置了古风楼梯，站台里经常会有艺术风格的装置设计，还有被称为武汉最美地铁站的“武汉商务区”站，从外部看是一個半圆形玻璃，从里面看向天花板则是缤纷万花筒的既视感！
　　有时候坐地铁也会遇到惊喜，比如每年的5月坐地铁去武大看樱花时，你会发现地铁里面的装饰变了，都变成樱花盛开的景色。特别好看！
　　方便指数：★★★★☆
　　舒适指数：★★★★☆
　　换乘指数：★★★☆☆
　　时尚指数：★★★★☆

重庆

　　作为一座大型8D魔幻城市，重庆地铁拥有全国最知名的网红车站——李子坝站——还有什么能比从楼宇中穿梭而过的列车更拉风呢？
　　搭乘者：黄小木
　　我的学生时代伴随着重庆轻轨2号线的建设，修建时我家门前的路被挖得到处是泥。上学都深一脚浅一脚。直到挖出了大坑，建上了水泥钢筋柱，铺了轨道，2号线就通车了。我们在下面走，轻轨在天上开。
　　重庆的轨道交通。很多线路时而在天上时而在地下。2号线就是这样，因为在夭上，所以能看见树顶、江面，当时2号线开通时，这景观对大家的冲击还是巨大的。所以很多时候2号线的站台因为视野不错，也挺适合做观景台的。最出名的就是李子坝站了，列车从楼宇中穿梭而过吸引了无数外地朋友。
　　我的初恋就是发生在2号线的，因为那时没地方可去啊。就和男生一起坐轻轨，坐来坐去，车上坐够了又到站台坐，直到把事说定了，决定在一起了，我们再坐车回家。
　　重庆地铁的站名也很有趣，比如3号线连着几站分别叫四公里、五公里、六公里、八公里……我个人觉得最好笑的是“岔路口”，是的，这是一个严肃的站名。我总是脑补那个对话，喂你在哪里啊？我在岔路口。啊？哪条路啊？就是岔路口啊！哈哈哈
　　方便指数：★★★☆☆
　　舒适指数：★★★★☆
　　换乘指数：★★☆☆☆
　　时尚指数：★★★★★