论文部分内容阅读
针对现有断路器分闸速度特性不可调节的现状，通过对断路器分闸运动方程中力参数的分析，从理论上得出通过调节回油路压力损失系数改变断路器液压机构的出力特性，从而改变断路器的分闸速度特性，根据液压原理提出在回油路加装快速开关阀控制模块，通过控制快速开关阀的状态实现断路器多种分闸速度特性的方案。从理论上建立了采用这种方案断路器的运动方程，并通过仿真分析验证了这种方案可有效实现多种速度特性，在正常开断时可以降