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国内某车厂在进行发动机电喷系统国产化开发阶段,出现了引擎转速表指示忽高忽低现象,俗称"怠速游车".针对此问题,调查了ECU、节气门阀体、步进电机等多方面原因,结果显示发动机产生怠速游车的原因与电喷系统标定的数据无关,而是由于步进电机的机械特性及ECU控制策略的不同所致.
关于电喷系统国产化怠速游车问题的开发研究
【摘 要】
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国内某车厂在进行发动机电喷系统国产化开发阶段,出现了引擎转速表指示忽高忽低现象,俗称"怠速游车".针对此问题,调查了ECU、节气门阀体、步进电机等多方面原因,结果显示发动
【机 构】
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福建工程学院机电及自动化工程系
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2005年4期
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