基于FEM的轿车活塞挤压成形温度场分析

来源 :热加工工艺 | 被引量 : 0次 | 上传用户:galen621
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于DEFROM-3D有限元分析软件研究了热挤压工艺对活塞最高温度的影响。结果表明,随着坯料预热温度的增加,活塞最高温度先减小后增加;随着挤压速度或者模具预热温度或者摩擦系数的增加,活塞最高温度均增加;合理的挤压工艺参数为:坯料预热温度410~445℃,挤压速度1.0~3.5mm/s,模具预热温度400~440℃,摩擦系数<0.325。 Based on DEFROM-3D finite element analysis software, the influence of hot extrusion process on the maximum temperature of piston was studied. The results show that as the preheating temperature increases, the maximum temperature of the piston first decreases and then increases. The maximum temperature of the piston increases with the extrusion speed or the preheating temperature or the friction coefficient. The reasonable extrusion process parameters are The preheating temperature is 410 ~ 445 ℃, the extrusion speed is 1.0 ~ 3.5mm / s, the preheating temperature is 400 ~ 440 ℃ and the friction coefficient is less than 0.325.
其他文献
人类以科学为基础开发的技术能力在刚过去的20世纪获得了指数级的大跃进,其中的许多成果都发端于备战的军需活动,但最终均找到了军转民的商业化应用归宿。例如,今天随处可见
论述了雾化装置离心式喷嘴的工作原理.通过对乙撑双硬脂酰胺(EBS)所用的喷嘴特性的研究,调整了喷嘴内部结构,得到了能够满足粒度要求的喷嘴.同时对喷嘴的设计及应用提出了一
建立了铜包铝立式充芯连铸圆坯的凝固传热数学模型,并应用有限元软件ProCAST模拟了它在不同冷却条件下的温度场,模拟结果与实验结果基本相符,可用于优化充芯连铸工艺参数。
期刊
期刊
以行星伞齿轮为对象,研究了冷闭塞成形的工艺特点,并分析了该零件的工艺性,模拟了闭塞成形齿轮的整个过程。结果表明:当成形结束时,坯料能够完全充满模具型腔内各个部分,齿顶
通过数值模拟和实验的方法,研究了齿轮冷滚打成形过程中温度的分布规律.论述了冷滚打成形原理,建立了其成形过程的有限元模型,对成形过程的温度分布进行了分析.结果表明:由于
期刊
如何实现6A02铝合金在汽车发动机上广泛使用对于汽车发动机发展有着重要作用.而合适的挤压速度范围是实现6A02铝合金管材挤压的关键因素之一.以6A02铝合金管材(φ29 mm×4.5