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为评价“一带一路”中国主要沿海港口效率,运用三阶段数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)模型,对2013—2017年“一带一路”中国主要沿海港口的运营效率进行实证研究。研究结果表明:(1)中国主要沿海港口总体上效率较低,这主要是由中国主要沿海港口的规模无效率造成的;(2)不同区域港口的效率存在较大差异;(3)北方区域和南方区域内部各港口之间呈现出较为明显的效率差异。提出一些提升我国沿海港口效率的对策建议。