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摘 要 随着铁道车辆制冷和空气调节技术的高速发展，铁路客车的舒适性越来越好。铁路客车空调系统的安全运行和有效维护是客车舒适性的重要保证，本文主要对铁路客车空调的故障进行简要的分析，并总结故障检修的
方法。
关键词 铁路客车；空调故障；检修
中图分类号 U2 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）15-0037-01
空调装置是保证铁路客车舒适度的重要车輛设备，为了保证空调装置设备系统能够正常运行和工作，需要经常对空调系统进行检修，排除空调故障，本文将简要探究和分析铁路客车的空调故障和检修方法。
1 铁路客车中空调系统的工作原理
在铁路客车中主要采用的空调系统装置都是车顶集中单元式装置，这种空调装置是在车顶的两端各装一台空调机组，然后通过对这两台空调机组进行调度使得客车内不管是夏天还是冬天，也不管是在北方还是在南方，都能够让车厢内的温度始终保持在一定的范围之内。
铁路客车的空调设备组成主要包括制冷设备、加热设备和通风设备，其中最重要的部分是制冷设备。制冷装置主要是利用R22制冷剂实现制冷作用的，这种制冷剂可以在低温条件下蒸发时吸收空气中的热量，夏天的时候，车厢内的热量被制冷剂吸收，从而达到制冷的目的，制冷剂循环图如图2所示。另外，由于铁路客车的空调系统中还有通风装置，通风装置能够不断地将车厢外的新鲜热空气吸收到车内，让车内和车外的空气在车内再循环后送入到蒸发器内进行冷却。通风装置中主要包括通风机和废气排风扇，废气排风扇能够将车厢内的废气排到车外。冬天的时候，通过通风机送入的冷空气会经过空气预热器进行加热后再输送到车厢内，实现加热的目的[1]。
2 铁路客车中空调机组的工作条件
要让铁路客车中的空调机组正常工作，必须满足空调机组的工作条件，其一，因为空调系统中制冷装置的工作原理是利用热力学原理形成的制冷系统，这表明了空调机组长期处在冷、热不断变化的环境和非常潮湿的空气中工作的，这要求空调机组的相关设备必须有较强的耐腐蚀性能和非常好的导热性能。其二，空调机组内部的压力变化非常频繁，这要求空调机组中的相关设备在高压区段的时候能够承受高压的考验，比如，采用R22制冷的客车空调机组在炎热的夏季高温中能够承受的压力大约在2.65MPa～2.95MPa之间，这要求相关设备的材料的塑性要很高，同时必须保证材料的质地均匀。其三，采用R22制冷剂的空调系统必须克服氟利昂非常容易泄漏这一特点。氟利昂会对大气臭氧层造成非常严重的破坏，引起严重的温室效应，对人类的生存环境造成巨大的危害，因此要严格控制氟利昂，避免出现泄漏，这要求空调机组的结构最好使用全封闭式的，把空调系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器等各个组成部分和所有的管路安全的焊接成一个整体，从根本上防止氟利昂的泄漏。
3 铁路客车空调系统的常见故障
铁路客车空调系统较为常见的空调故障有空调机组制冷量下降、空调机组不再制冷以及空调机组不再运转3种，下面对这3种故障及造成的原因进行简要的
分析。
第一，空调机组制冷量下降，空调机组制冷量的下降大多发生在制冷系统当中，比如制冷系统部分的制冷剂量不足，制冷剂量的不足会降低吸气的压力；过滤器内部出现堵塞会导致吸气压力下降，过滤器外表变凉；膨胀阀的开度变小或者变大对蒸发的温度、吸气压力等造成严重影响，同时过滤网受堵、制冷系统中混入了空气等不凝性气体等、冷凝器的表面结灰，降低了风量和散热效果等均会造成空调机组中制冷系统的制冷量
不足。
第二，空调机组的不制冷，从空调机组不制冷的故障出发对故障原因进行分析，在压缩机部分，可能会是气缸盖垫片中筋发生大面积的破裂、泵壳内排气管的断裂、气阀阀片被击碎等。
第三，对于空调机组的不运转故障，致使空调机组不运转的两大原因分别是电源和电气控制两个部分，从电源部分来看，主要有电源断电、电源缺相供电、电源的电压过低或者电源的电压过高等。从电气控制部分来看，主要包括控制线路供电线出现断路、插接件接触不良和选择开关内部短路等。
4 铁路客车空调系统故障的处理和检修
针对以上几种空调系统故障及其发生的原因，对于制冷机组制冷量下降的情况，主要的处理方法是及时补充制冷剂，疏通过滤器内部或者直接更换过滤器、调整膨胀阀的开度、清洗过滤网、将混入的不凝性气体排放出来，清除冷凝器表面的灰尘等。对于制冷机组不在制冷的压缩机故障情况，主要的处理方法是更换气缸盖垫片和泵壳内的排气管、更换压缩机内的阀板或者直接更换压缩机。对于空调机组不运转的故障，主要的处理方法是检查电源的故障情况，恢复电源的供电，调整输入的电源，对供电电压的断路部位进行检修、重新安装插接件等[2]。
其次，要想保证空调系统在客车运行过程中正常运转工作，需要在发车前对电气设备、空调系统设备、电源供电情况等进行详细周密的检查。对于空调机组中的制冷设备、压缩机、冷凝器、膨胀阀、过滤器等定期进行检查、清洗和检修，避免空调机组在工作中出现
故障。
5 结论
总而言之，近年来，随着我国社会的高速发展和科技的巨大进步，我国的铁路客车舒适度越来越高，要想保证铁路客车的舒适度，就需要对其中的重要组成部分铁路客车空调进行及时的检修和维护、保养，提高空调机组相关设备的正常使用寿命，确保空调机组能够正常运转。
参考文献
[1]任旭宁.铁路空调客车电气控制系统故障的处理方法[J].工程技术（全文版），2016（12）：00246.
[2]战韦鹏.论我国铁路客车空调的现状及改进探讨[J].工程技术（引文版），2016（12）：00079.
方法。
关键词 铁路客车；空调故障；检修
中图分类号 U2 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）15-0037-01
空调装置是保证铁路客车舒适度的重要车輛设备，为了保证空调装置设备系统能够正常运行和工作，需要经常对空调系统进行检修，排除空调故障，本文将简要探究和分析铁路客车的空调故障和检修方法。
1 铁路客车中空调系统的工作原理
在铁路客车中主要采用的空调系统装置都是车顶集中单元式装置，这种空调装置是在车顶的两端各装一台空调机组，然后通过对这两台空调机组进行调度使得客车内不管是夏天还是冬天，也不管是在北方还是在南方，都能够让车厢内的温度始终保持在一定的范围之内。
铁路客车的空调设备组成主要包括制冷设备、加热设备和通风设备，其中最重要的部分是制冷设备。制冷装置主要是利用R22制冷剂实现制冷作用的，这种制冷剂可以在低温条件下蒸发时吸收空气中的热量，夏天的时候，车厢内的热量被制冷剂吸收，从而达到制冷的目的，制冷剂循环图如图2所示。另外，由于铁路客车的空调系统中还有通风装置，通风装置能够不断地将车厢外的新鲜热空气吸收到车内，让车内和车外的空气在车内再循环后送入到蒸发器内进行冷却。通风装置中主要包括通风机和废气排风扇，废气排风扇能够将车厢内的废气排到车外。冬天的时候，通过通风机送入的冷空气会经过空气预热器进行加热后再输送到车厢内，实现加热的目的[1]。
2 铁路客车中空调机组的工作条件
要让铁路客车中的空调机组正常工作，必须满足空调机组的工作条件，其一，因为空调系统中制冷装置的工作原理是利用热力学原理形成的制冷系统，这表明了空调机组长期处在冷、热不断变化的环境和非常潮湿的空气中工作的，这要求空调机组的相关设备必须有较强的耐腐蚀性能和非常好的导热性能。其二，空调机组内部的压力变化非常频繁，这要求空调机组中的相关设备在高压区段的时候能够承受高压的考验，比如，采用R22制冷的客车空调机组在炎热的夏季高温中能够承受的压力大约在2.65MPa～2.95MPa之间，这要求相关设备的材料的塑性要很高，同时必须保证材料的质地均匀。其三，采用R22制冷剂的空调系统必须克服氟利昂非常容易泄漏这一特点。氟利昂会对大气臭氧层造成非常严重的破坏，引起严重的温室效应，对人类的生存环境造成巨大的危害，因此要严格控制氟利昂，避免出现泄漏，这要求空调机组的结构最好使用全封闭式的，把空调系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器等各个组成部分和所有的管路安全的焊接成一个整体，从根本上防止氟利昂的泄漏。
3 铁路客车空调系统的常见故障
铁路客车空调系统较为常见的空调故障有空调机组制冷量下降、空调机组不再制冷以及空调机组不再运转3种，下面对这3种故障及造成的原因进行简要的
分析。
第一，空调机组制冷量下降，空调机组制冷量的下降大多发生在制冷系统当中，比如制冷系统部分的制冷剂量不足，制冷剂量的不足会降低吸气的压力；过滤器内部出现堵塞会导致吸气压力下降，过滤器外表变凉；膨胀阀的开度变小或者变大对蒸发的温度、吸气压力等造成严重影响，同时过滤网受堵、制冷系统中混入了空气等不凝性气体等、冷凝器的表面结灰，降低了风量和散热效果等均会造成空调机组中制冷系统的制冷量
不足。
第二，空调机组的不制冷，从空调机组不制冷的故障出发对故障原因进行分析，在压缩机部分，可能会是气缸盖垫片中筋发生大面积的破裂、泵壳内排气管的断裂、气阀阀片被击碎等。
第三，对于空调机组的不运转故障，致使空调机组不运转的两大原因分别是电源和电气控制两个部分，从电源部分来看，主要有电源断电、电源缺相供电、电源的电压过低或者电源的电压过高等。从电气控制部分来看，主要包括控制线路供电线出现断路、插接件接触不良和选择开关内部短路等。
4 铁路客车空调系统故障的处理和检修
针对以上几种空调系统故障及其发生的原因，对于制冷机组制冷量下降的情况，主要的处理方法是及时补充制冷剂，疏通过滤器内部或者直接更换过滤器、调整膨胀阀的开度、清洗过滤网、将混入的不凝性气体排放出来，清除冷凝器表面的灰尘等。对于制冷机组不在制冷的压缩机故障情况，主要的处理方法是更换气缸盖垫片和泵壳内的排气管、更换压缩机内的阀板或者直接更换压缩机。对于空调机组不运转的故障，主要的处理方法是检查电源的故障情况，恢复电源的供电，调整输入的电源，对供电电压的断路部位进行检修、重新安装插接件等[2]。
其次，要想保证空调系统在客车运行过程中正常运转工作，需要在发车前对电气设备、空调系统设备、电源供电情况等进行详细周密的检查。对于空调机组中的制冷设备、压缩机、冷凝器、膨胀阀、过滤器等定期进行检查、清洗和检修，避免空调机组在工作中出现
故障。
5 结论
总而言之，近年来，随着我国社会的高速发展和科技的巨大进步，我国的铁路客车舒适度越来越高，要想保证铁路客车的舒适度，就需要对其中的重要组成部分铁路客车空调进行及时的检修和维护、保养，提高空调机组相关设备的正常使用寿命，确保空调机组能够正常运转。
参考文献
[1]任旭宁.铁路空调客车电气控制系统故障的处理方法[J].工程技术（全文版），2016（12）：00246.
[2]战韦鹏.论我国铁路客车空调的现状及改进探讨[J].工程技术（引文版），2016（12）：00079.