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本文采用水弹性分析方法研究船舶在规则波及不同规则波中迎浪航行时的结构动力响应（运动，剪力和弯矩等）。确定流体载荷时应用了扩展的切片理论，其中计及由于船体的非直舷，剖面吃水的瞬时变化和船体的振荡的非简谐特性所导致的非线性，同时还考虑了波浪冲击。出水和上浪的影响，运动方程是在时域内步进求解。数值计算结果与规则波中的模型试验相比较，符合程度令人满意。