论文部分内容阅读
船舶溢油事故应急是一个由人、机、组织设施所组成的复杂的动态系统。近年来，针对设施、组织可靠性之评估及优化研究较多，然对应急事件与人的可靠性研究，尚处空白状态。任何忽视人的因素，对应急系统整体可靠性的优化与改善都将受到不利影响。当前，船舶溢油事故不仅使财产损失、人员伤亡，且对人类赖于生存之环境造成严重污染。因此，已引起各国海事机构的高度重视。为提高船舶溢油应急过程的可靠性，基于船舶溢油事故应急特点，结合认知心理学和人的可靠性分析技术建立了应急系统的人的失误模型。从而，定性分析了应急过程中可能发生的三类人误：