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为提高在用营运车辆百公里油耗的台试检测准确性，结合试验，对GB／T18566—2011《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》提出了不同车速的车轮滚筒阻力系数不同并进行温度修正，采用附录C的参比值作为油耗限值，增加油耗超标诊断的传动系效率检测，减小车辆台架振动对力传感器的影响，保证车轮滚筒温度、阻力的稳定性，消除寄生功率，在保证准确性的条件下适当放宽等速的控制范围以提高操作性等改进建议。