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路基填料调配设计是高速铁路路基设计的重要组成部分，路基填料来源及运距的合理确定对高速铁路路基建设成本控制有着显著影响，对确保路基的稳定性及耐久性有着重要意义。文章针对成贵铁路乐山至兴文段填料调配设计，提出了以安全因素、经济指标为优化目标的料源选取原则，并根据料源选取原则以及填料来源分布情况，对成贵铁路乐山至兴文段填料调配设计进行了多方案优化比选，合理地确定了填料调配方案，即以价购砂卵石（或采石场硬质岩）为主，当运距较大、价差较大时，采用就近利用路堑挖方或隧道弃砟改良土进行路基填筑。