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摘要：通过定位车牵引2万吨重车，并在不同工况下进行应力测试和电流测试，得到定位车在不同工况下的测试结果。通过测试结果可以用来考核定位车关键部位的结构强度、牵引力、驱动系统的机械电气性能是否满足连续作业需要，为定位车提高生产能力提供依据，并为日常设备检修提供指导。
关键词：煤炭卸车系统；定位车；牵引能力；测试分析系统；应力测试；电流测试
中图分类号：U653 文献标识码：A 文章编号：1009-2374(2011)07-0104-02
一、概述
秦皇岛港煤四期工程采用三条贯通式翻车机卸车线。其中定位车设计牵引能力为一万五千吨，主要负责牵引列车前进或后退，把列车准确地牵引到预定位置进行翻卸作业。定位车为双臂结构，由车体、主推车臂、辅助推车臂、行走导向系统等组成，由12台Ac变频电机通过减速器减速后采用齿轮齿条结构进行驱动。
为适应国内煤炭运输发展需要，提高生产效率，需要对定位车牵引2万吨大列时不同工况下的各参数进行测试，以考核在牵引总重达2万吨的大列时关键部位的结构强度、牵引力、驱动系统的机械电气性能是否满足连续作业需要。针对此项目，利用MLab、MGraph信号采集分析软件以及LabView软件对现场获取的不同工况下牵引过程中各参数的动态变化数据进行了全面整理和分析研究，其结果可作为进行大列牵引时设备安全性分析和结构形式设计的依据。
关键词：煤炭卸车系统；定位车；牵引能力；测试分析系统；应力测试；电流测试
中图分类号：U653 文献标识码：A 文章编号：1009-2374(2011)07-0104-02
一、概述
秦皇岛港煤四期工程采用三条贯通式翻车机卸车线。其中定位车设计牵引能力为一万五千吨，主要负责牵引列车前进或后退，把列车准确地牵引到预定位置进行翻卸作业。定位车为双臂结构，由车体、主推车臂、辅助推车臂、行走导向系统等组成，由12台Ac变频电机通过减速器减速后采用齿轮齿条结构进行驱动。
为适应国内煤炭运输发展需要，提高生产效率，需要对定位车牵引2万吨大列时不同工况下的各参数进行测试，以考核在牵引总重达2万吨的大列时关键部位的结构强度、牵引力、驱动系统的机械电气性能是否满足连续作业需要。针对此项目，利用MLab、MGraph信号采集分析软件以及LabView软件对现场获取的不同工况下牵引过程中各参数的动态变化数据进行了全面整理和分析研究，其结果可作为进行大列牵引时设备安全性分析和结构形式设计的依据。