一个城市是否给人留下深刻印象，往往不在于其著名景点，而是城市的流动血液——出租车决定的。拿国内的一线城市来说，上海的出租车一直是大众桑塔纳，北京从之前的“面的”，到后来的神龙富康过渡到现在的现代索纳塔，广州最经典的还是要数大众捷达。出租车不同的颜色代表着他们隶属于不同的公司。在出租车的舒适度和规范上与国际大城市还是存在着一些差距。
　　伦敦老爷车有点“黑”
　　伦敦的出租车可以说是又“老”又“黑”，当然，在这里的老是指它的复古样式并非是车子的陈旧，所谓“黑”与非法、危险这些词没有丝毫关系，这里的“黑”与英国人的复古情怀有关，对他们来说，年代越久远的东西魅力越无穷，颜色也是如此。
　　伦敦黑色出租车是英国锰铜公司的招牌产品，与红色双层巴士一样，也是伦敦以及英国的标志之一。自1948年至今，英国锰铜公司已经生产了近10万辆伦敦黑色出租车，其伦敦黑色出租车的名称也沿用至今。伦敦黑色出租车是依照经典的伦敦计程车古朴的外形，以豪华的内饰装备车内，制造成别具特色的一款车，一来易于客人辨认，二来可满足世界上满腔复古情怀车的车迷。这种黑色出租车的外表虽然像古板的“老爷车”，但车厢内部空间宽大、油耗低、安全性高、机械系统使用寿命长，可以乘坐5名乘客（不过乘客得适应面对面的坐法）。英国人的人性化也是出了名的，考虑到残疾人的使用，车门有独特的轮椅进入通道。出租车两排座椅之间可以放得下一张轮椅。这种出租车拥有很高的车厢，能够让乘客可以不用摘掉英式高礼帽而坐直身体——这个规定，到现在还保留着。不过，现在的这种规定，是为了能够方便乘轮椅的乘客。
　　编辑点评：由于英国的私车保有量极高，加上伦敦轨道交通极度发达，价格相对出租车更加便宜，所以伦敦人一般不会去乘坐出租车。乘坐出租车的一般是外地游客。在伦敦，打车很贵，2.5英镑/2公里起步，之后2英镑/公里，还要付10%的小费。
　　打车费用：★★
　　乘坐感受：★★★★★
　　著名程度：★★★★★
　　纽约的全尺寸“皇冠”
　　说起福特的维多利亚皇冠，这个在好莱坞大片中几乎少不了的角色，似乎已经成为了纽约市的标志。维多利亚皇冠被称作“美国全尺寸轿车”，具有美式轿车的经典风格，5.5米长的庞大车身让其散发着雍容典雅的气质，看上去十分大气、舒适。为了能够满足美国人对于动力方面的需求，维多利亚皇冠采用了单顶置凸轮轴4.6L的 V8发动机，虽然技术稍显老旧，只有224马力的最大功率和369牛·米的最大扭矩，但对于这样一台出租车来说显然已经足够了。甚至是整个美国的一种文化，一种美国精神的象征。美国有近80%的警用车以及出租车都是它。虽然维多利亚皇冠的车身尺寸很大，但因发动机舱和后备厢占据了很大比例，所以后排乘坐空间很一般，而且地板中央高高的凸起也严重影响了中间乘客的舒适性，起步价2.5美元，每增加1/5英里或者路上停车超过120秒就增加40美分，晚上8点之后到次日早上6点加收50美分，小费需付10-15%。在雨天、高峰时段或下午4点左右（许多司机换班时间）很难拦到车子。
　　编辑点评：可能因为大排量导致的环境污染和乘坐空间的关系，美国政府在07年启动“未来出租车”计划，曾经的大排量时代或许真的将一去不复返了。经过两年的商家竞标和审核，日产的NV200将成为未来纽约市乃至全美新一代出租车，使全美出租车行业进入“面的”时代。
　　打车费用：★★★
　　乘坐感受：★★★
　　著名程度：★★★★★