探秘比亚迪实验室
　　今年9月，中国汽车技术研究中心公布了2013年度第三批C-NCAP新车碰撞测试结果，比亚迪速锐以56.5的高分荣获五星安全评价，并一举刷新自主品牌56.3的最高纪录，荣膺最安全自主轿车，超越了同批次碰撞的福特翼虎、大众新桑塔纳等众多合资车型。除了速锐，在2011年第4批C-NCAP碰撞测试中，比亚迪S6曾凭借卓越的主被动安全性能，以总分46.0分获得五星安全评级，成为中国首款五星安全SUV。近日，比亚迪邀请全国主流媒体走进比亚迪安全测试实验室，探访比亚迪速锐、S6 “双五星安全”背后的秘密。
　　国内最完善欧标实验室
　　目前，比亚迪汽车检测领域总投资额约为10个亿，建立了120多个专业实验室，实验室总占地面积约30万平方米，拥有2500多套先进的检测设备，可进行4000多项汽车试验；汽车工程研究院汽车及零部件检测中心，中央研究院材料分析测试中心，均通过了中国合格评定国家认可委员会认可。
　　据介绍，比亚迪汽车安全碰撞实验室位于比亚迪深圳坪山总部，包含：整车碰撞实验室、模拟碰撞实验室、行人保护碰撞实验室三个部分。其中整车碰撞实验可满足5吨以下车辆、时速120公里以内的所有碰撞测评，具备中国、欧洲、美国等国家和地区的各种法规测试能力和新车评价测试能力，为改善车辆被动安全性能提供强有力的数据支持。参观过程中，比亚迪还特别安排媒体参观了几项现场实验，比如鞭打实验，此项实验主要测试座椅及头枕在实车后面碰撞过程中对乘员颈部的保护效果。
　　两年平均小于1个故障
　　IQS是比亚迪内部品质评价体系及在此基础上建立的品质管理体系的简称，以降低产品故障和提升产品品质为目标。
　　比亚迪严格按照IQS品质系统，精益生产，精选每个零部件，历经多次性能极限测试和近百道严格检测程序，确保车辆在设计、生产制造、检测各个环节达到最佳水准。在冲压、焊接、涂装、总装生产全过程皆实现工艺提升，并在细节部分有针对性地进行零部件采购和重点提升，有效保障每一款产品品质。比亚迪所有车型，品质均达IQS10，即两年平均小于1个故障，标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。
　　为达到IQS10，比亚迪已进行了持续多年的品质提升和体系建设：通过不断升级工艺装备并与全球知名供应商，如博世、PPG、博格华纳等合作，合力打造高品质产品
　　在参观过程中，笔者还得知，2012年4月，比亚迪开始实施“4年或10万公里”的超长质保，被誉为业内最实在、最全面的超长质保。它覆盖比亚迪全系车型和99.9%的零部件，其中雨刮片、轮胎等易损件的保期更是超过市场主流质保期两倍。对于今年关注度很高的“汽车三包”，比亚迪也是早于政策之先，自2013年8月31日起提前实施，体现了比亚迪始终把消费者利益放在第一位的承诺和远见。