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跟团游、目的地游、自助游、自驾游……十一黄金周在闹腾中过去了。回顾近年来的中国旅游业，多变的旅游方式，不同的旅游目的以及旅游行业反映出来的不少问题，成了考验这一行业的重大课题。
跟团游还是自由行
60岁的吴阿姨和老伴在某旅行社看到专门为老年人举办的夕阳红重庆武隆旅游团，3天的旅行费用标价为每人380元。旅游结束后，吴阿姨却不满意：“第一天早晨8点坐动车到重庆，再坐5个小时大巴车到旅游景点，晚上7点半我们还没有回到住处休息，而第二天早晨8点又出发赶往下一个景区。”
交钱时，旅行社承诺交了380元后，再没有其他费用，但是在旅游过程中，他们又另外交了1000多元的坐船游江等所谓“自助项目”费用。
正因为如此，吴阿姨对跟团游失去了兴趣，她觉得这种方式虽然省了住宿、找车等麻烦，但是旅游的时间却特别紧张，每一个景点都不能尽兴游览，必须在规定的时间走人。整个旅行给吴阿姨印象最深的不是优美的风景，而是每天匆忙的跋涉。
据中国旅游局2013年公布的中国旅游业统计公报显示，截至2013年末，全国纳入统计范围的旅行社共有26054家，而全年的接待量却下降了10%。
旅行社接待量的减少和日渐兴盛的自由行不无关系。由于时间可以自行安排，避免不必要的额外花销，越来越多的出行者选择自助式旅游。有数据显示，近年我国旅游市场每年都在高速增长，其中自由行人数增长最为明显，每年增长30%，而传统组团游增长速度只有15%，且有增速放缓趋势。2013年出台的《旅游法》因为政策不断放宽，特别是“非本市户籍人员可异地办理出入境证件”的政策实施，大大地促进了自由行市场的增长。
中国国旅广东公司市场推广中心总经理李浪认为，游客的消费日益理性和个性化，休闲度假游、带薪休假游是未来旅游的发展趋势。更多游客自主选择适合自己需求的旅游时间、方式、行程和酒店、餐饮等，更注重旅游品质和舒适度。
传统游还是自驾游
今年十一国庆最火的要算三亚天涯海角的几块大石头，被网友吐槽“不值101元”，加之被媒体报道其宰客现象严重，三亚再次成了被诟病的几大景区之一。
两年前，陈先生一家从成都坐飞机到三亚旅游，由于选择了自由行，所以5天的时间里，陈先生一家觉得时间宽裕了很多。但是这样的出行方式依然困扰着他。对待旅游这个概念，他觉得到了一个地方，坐下来好好休息几天，随意走走看看就可以了，但他的太太李女士却每天都安排好了一个著名景点去参观。为此在旅行途中，两人经常发生争执，虽然最终陈先生都做了妥协，但是一些景点高昂的门票，换来的却是失望。
2014年9月，在峨眉山市举办的首届国际旅游交易博览会论坛上，PATA（亚太旅游协会）和国内知名的旅行商都分享了他们个人多次的精彩旅行。而从他们的演讲中，我们可以清楚地感受到传统的旅游方式虽然依然占据着旅游市场，但新兴旅游方式正在崛起。
随着日益革新的旅游市场，传统的旅游方式不仅仅指跟团游，专门到一个城市参观景区景点旅游也归到传统旅游方式里。而新兴的旅游方式在现代社会更多的呈现为自驾游的形式。
1994年，中国有车的人还不多，自驾旅游还是一个模糊的概念，能自驾的线路不多，路况也不好。为了能看到更多的风景，感受旅途带来的快乐，李先生选择了自驾旅行。当时20岁的他开着一辆最老款的吉普车，第一次的自驾游目的地是四川松潘弓杠岭。后来的20年间他还到过西藏、新疆、云南、吉林、黑龙江、辽宁、海南等地，行程达到了25万公里，虽然“座驾”换了几辆，但车型都是利于爬山涉水的越野车。
“自驾游很方便，不走寻常路，就像是带着家在旅行”。相对于人挤人的热闹景区，李先生还是钟爱未被过度开发的自然风貌。人少、空气清新、随性，走到哪儿玩到哪儿，没有具体的计划，每一次都是一场说走就走、“风景这边独好”的旅程。现年40岁的李先生已经从一个愣头青年变成了人夫人父，身份的转变并没有让他放弃“自驾游到老”的理想，而他个人的自驾游也变成了全家人的自驾游。今年国庆7天，他们选择了甘孜、阿坝地区，一路高山草原、蓝天白云，让刚满6岁的儿子兴奋不已。
2014年初，国家旅游局指出，旅游行业会呈现新趋势，新产品和新业态层出不穷，自驾游、房车游等新业态正在成为引领旅游消费增长的重要领域。
靠门票赚钱还是靠服务致富
不知从何时起，不少景点门票已悄然跃上百元门槛，成为了旅行者的一大难关。
2007年，国家发改委下发通知，规定旅游景区门票价格的调整频次不低于三年，并提前半年公布。因此2010年、2013年全国多处景区出现了集体性涨价的热潮。湖南省凤凰古城从2013年开始终结了免费参观的时代，设立了148元的“进城”票;张家界黄龙洞景区和宝峰湖景区门票价格都上调20元，分别提至100元和96元;扬州瘦西湖景区开始执行120元/张的基准门票价格……这一张张过百的门票，让越来越多的出行者大呼“伤不起”。还有部分景区虽然收取了高额门票，但因为景区的管理速度没有跟上，相继引发了不少事件。
单纯地靠涨价来维持景区的发展并非是一条可持续发展的道路。中国旅游研究院区域旅游发展与规划研究所副所长马晓龙在谈到景区的发展时讲，当前一些地方景区掀起的涨价风表明，景区门票正偏离公共性和公益性，成为一些地方政府和旅游公司不断索取经济利益的平台和筹码，难以在改善服务水平、延伸产业链条等方面拓展旅游业的升级空间。必须反对不顾中国游客的消费能力和可接受程度，以经济利益为目标，无限制提高门票价格的倾向，景区作为优质的公共资源，不能成为个别群体牟利的工具。
传统景区如何持续发展，有专家提出建议：转变就资源论开发、就景区谈发展的观念，形成发展大旅游的大思路;转变狭隘的旅游项目观，开发大旅游项目，将旅游开发融于城乡建设中;转变狭隘的旅游区域观，以现代竞合理念推动跨区域的产品整合;突破“划景为牢”和“画地为牢”的“门票经济”模式，实现跨区域的区域大协作;转变狭隘的产品观，推动景区、城市和社会产品的共同繁荣，实现文化与自然旅游产品并重，观光、休闲、度假、商务和专项旅游产品并举的转变。（责编：李妍婕）
跟团游还是自由行
60岁的吴阿姨和老伴在某旅行社看到专门为老年人举办的夕阳红重庆武隆旅游团，3天的旅行费用标价为每人380元。旅游结束后，吴阿姨却不满意：“第一天早晨8点坐动车到重庆，再坐5个小时大巴车到旅游景点，晚上7点半我们还没有回到住处休息，而第二天早晨8点又出发赶往下一个景区。”
交钱时，旅行社承诺交了380元后，再没有其他费用，但是在旅游过程中，他们又另外交了1000多元的坐船游江等所谓“自助项目”费用。
正因为如此，吴阿姨对跟团游失去了兴趣，她觉得这种方式虽然省了住宿、找车等麻烦，但是旅游的时间却特别紧张，每一个景点都不能尽兴游览，必须在规定的时间走人。整个旅行给吴阿姨印象最深的不是优美的风景，而是每天匆忙的跋涉。
据中国旅游局2013年公布的中国旅游业统计公报显示，截至2013年末，全国纳入统计范围的旅行社共有26054家，而全年的接待量却下降了10%。
旅行社接待量的减少和日渐兴盛的自由行不无关系。由于时间可以自行安排，避免不必要的额外花销，越来越多的出行者选择自助式旅游。有数据显示，近年我国旅游市场每年都在高速增长，其中自由行人数增长最为明显，每年增长30%，而传统组团游增长速度只有15%，且有增速放缓趋势。2013年出台的《旅游法》因为政策不断放宽，特别是“非本市户籍人员可异地办理出入境证件”的政策实施，大大地促进了自由行市场的增长。
中国国旅广东公司市场推广中心总经理李浪认为，游客的消费日益理性和个性化，休闲度假游、带薪休假游是未来旅游的发展趋势。更多游客自主选择适合自己需求的旅游时间、方式、行程和酒店、餐饮等，更注重旅游品质和舒适度。
传统游还是自驾游
今年十一国庆最火的要算三亚天涯海角的几块大石头，被网友吐槽“不值101元”，加之被媒体报道其宰客现象严重，三亚再次成了被诟病的几大景区之一。
两年前，陈先生一家从成都坐飞机到三亚旅游，由于选择了自由行，所以5天的时间里，陈先生一家觉得时间宽裕了很多。但是这样的出行方式依然困扰着他。对待旅游这个概念，他觉得到了一个地方，坐下来好好休息几天，随意走走看看就可以了，但他的太太李女士却每天都安排好了一个著名景点去参观。为此在旅行途中，两人经常发生争执，虽然最终陈先生都做了妥协，但是一些景点高昂的门票，换来的却是失望。
2014年9月，在峨眉山市举办的首届国际旅游交易博览会论坛上，PATA（亚太旅游协会）和国内知名的旅行商都分享了他们个人多次的精彩旅行。而从他们的演讲中，我们可以清楚地感受到传统的旅游方式虽然依然占据着旅游市场，但新兴旅游方式正在崛起。
随着日益革新的旅游市场，传统的旅游方式不仅仅指跟团游，专门到一个城市参观景区景点旅游也归到传统旅游方式里。而新兴的旅游方式在现代社会更多的呈现为自驾游的形式。
1994年，中国有车的人还不多，自驾旅游还是一个模糊的概念，能自驾的线路不多，路况也不好。为了能看到更多的风景，感受旅途带来的快乐，李先生选择了自驾旅行。当时20岁的他开着一辆最老款的吉普车，第一次的自驾游目的地是四川松潘弓杠岭。后来的20年间他还到过西藏、新疆、云南、吉林、黑龙江、辽宁、海南等地，行程达到了25万公里，虽然“座驾”换了几辆，但车型都是利于爬山涉水的越野车。
“自驾游很方便，不走寻常路，就像是带着家在旅行”。相对于人挤人的热闹景区，李先生还是钟爱未被过度开发的自然风貌。人少、空气清新、随性，走到哪儿玩到哪儿，没有具体的计划，每一次都是一场说走就走、“风景这边独好”的旅程。现年40岁的李先生已经从一个愣头青年变成了人夫人父，身份的转变并没有让他放弃“自驾游到老”的理想，而他个人的自驾游也变成了全家人的自驾游。今年国庆7天，他们选择了甘孜、阿坝地区，一路高山草原、蓝天白云，让刚满6岁的儿子兴奋不已。
2014年初，国家旅游局指出，旅游行业会呈现新趋势，新产品和新业态层出不穷，自驾游、房车游等新业态正在成为引领旅游消费增长的重要领域。
靠门票赚钱还是靠服务致富
不知从何时起，不少景点门票已悄然跃上百元门槛，成为了旅行者的一大难关。
2007年，国家发改委下发通知，规定旅游景区门票价格的调整频次不低于三年，并提前半年公布。因此2010年、2013年全国多处景区出现了集体性涨价的热潮。湖南省凤凰古城从2013年开始终结了免费参观的时代，设立了148元的“进城”票;张家界黄龙洞景区和宝峰湖景区门票价格都上调20元，分别提至100元和96元;扬州瘦西湖景区开始执行120元/张的基准门票价格……这一张张过百的门票，让越来越多的出行者大呼“伤不起”。还有部分景区虽然收取了高额门票，但因为景区的管理速度没有跟上，相继引发了不少事件。
单纯地靠涨价来维持景区的发展并非是一条可持续发展的道路。中国旅游研究院区域旅游发展与规划研究所副所长马晓龙在谈到景区的发展时讲，当前一些地方景区掀起的涨价风表明，景区门票正偏离公共性和公益性，成为一些地方政府和旅游公司不断索取经济利益的平台和筹码，难以在改善服务水平、延伸产业链条等方面拓展旅游业的升级空间。必须反对不顾中国游客的消费能力和可接受程度，以经济利益为目标，无限制提高门票价格的倾向，景区作为优质的公共资源，不能成为个别群体牟利的工具。
传统景区如何持续发展，有专家提出建议：转变就资源论开发、就景区谈发展的观念，形成发展大旅游的大思路;转变狭隘的旅游项目观，开发大旅游项目，将旅游开发融于城乡建设中;转变狭隘的旅游区域观，以现代竞合理念推动跨区域的产品整合;突破“划景为牢”和“画地为牢”的“门票经济”模式，实现跨区域的区域大协作;转变狭隘的产品观，推动景区、城市和社会产品的共同繁荣，实现文化与自然旅游产品并重，观光、休闲、度假、商务和专项旅游产品并举的转变。（责编：李妍婕）