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通常化油器只能提供一种配剂,不可能满足汽车在任意海拔高度上的动力性和经济性要求。国内同行对此作了大量的工作,但未曾取得满意的结果。一九八二年我厂引进了日本日立公司的高原补偿技术,通过在西南、西北地区的道路试验,证明性能良好,用户要求我们迅速投产,于是高度阀的国产化工作就摆到了我们的面前。