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由于试验室与路面实际情况之间存在较大的差异，室内疲劳试验大都低估了材料的实际的疲劳性能，且室内疲劳试验的影响因素众多，各个因素都对疲劳试验产生着很大的影响。因此由室内疲劳试验所获得的疲劳方程并不能直接用于实际道路的疲劳寿命预估。为了使室内疲劳试验的结果符合路面实际疲劳响应状态，必须对室内疲劳试验所得的疲劳方程进行修正和调整，以便应用于实际。