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摘要：由于高速公路施工质量将会直接影响到公路交通安全，这就要求高速公路工程质量必须达到国家相关标准。因此，相关施工单位及监督部门必须加强对高速公路施工质量的管理与控制。结合自身工作时间和经验，针对如何加强高速公路施工质量管理这一问题展开讨论与分析，首先阐述了我国高速公路施工质量控制现状，并从公路路基施工、公路路面施工及人员素质3个方面进行了深入的分析与探讨，以期来提高高速公路施工质量。
关键词：高速公路；施工质量；管理
随着我国社会经济和技术的快速发展，我国交通现代化建设随之迅猛发展，高速公路建设取得了世界瞩目的的成就。但是，一些高速公路发生的工程质量问题也日益引起了社会各界的高度重视，因此也暴露出高速公路施工质量管理中的一些新问题，这对高速公路建设质量有直接的影响。本文对高速质量管理中存在的影响质量管理因素进行深入的分析与研究，提出了提高高速公路施工质量管理的建议及措施。
1 我国高速公路施工质量管理现状
高速公路已经成为我国现代经济发展所必须的基础设施，其施工质量不仅会直接影响以后的交通行车安全性及行车舒适性，而且还直接影响高速公路建成后的使用寿命及养护成本。因此，提高高速公路施工质量管理已经作为公路建设施工管理工作中的重点，近年来，随着我国相关法律法规的不断完善及高速公路工程施工市场的激烈竞争，越来越多的公路施工企业日益认识到了高速公路施工质量管理的重要性。但是目前许多公路施工单位受到传统粗放型管理理念的影响，在高速公路建设过程中忽略了事前及事中的质量管理控制，而注重事后检验；另外，公路施工单位自身的质量管理水平存在一定的问题而使得高速公路工程在开展施工质量管理时也面临诸多的问题，这就导致高速公路施工质量管理不能有效的发挥其重要作用。针对当前高速公路施工状况，现代高速公路建设施工单位所面临的首要问题就是如何有效的提高高速公路施工质量管理，从而提高高速公路的施工质量。
2 提高我国高速公路施工质量管理的建议及措施
2.1 提高高速公路工程施工人员的专业水平与整体素质
影响高速公路工程施工质量的主要因素之一就是施工人员，施工人员的专业水平及整体素质将决定着高速公路工程施工质量的优劣，这是因为公路工程施工过程中所有的环节均由施工人员间接或直接操作完成的，尤其是在公路工程的施工阶段过程中，施工人员将决定着工程质量。因此，在进入公路工程施工阶段之前，施工单位必须对参与公路工程施工的人员进行专业知识教育及相关技能培训。施工单位在制定培训内容时可依据本工程的具体情况，将工程中可能会应用到的知识进行分类总结作为本次培训的主要内容。另外，在实际施工过程中，对工程中容易出现质量问题的关键环节及时向施工人员提出，并提出科学合理的解决方案，必须在施工前将问题全部解决掉，这样不仅可以保证工程施工质量及施工进度，而且还可以有效的节约工程成本。
公路工程施工工序也是影响高速公路施工质量问题之一，因此公路工程施工单位应对施工人员进行施工工序培训教育，只有要求施工人员按照设计单位的设计方案进行科学有序的施工才能保证公路工程建设中每一个环节都符合国家标准。另外，施工单位应建立员工培训教育制度，从施工章程及法律法规两个方面进行深入的讲解教育，以此来提升施工人员的专业水平及整体素质，进而提高施工人员施工操作的规范化及科学化，以达到保证工程施工质量的目的。
2.2 强化高速公路路基质量控制
在设计高等级公路路面结构时，公路结构层厚度主要受土基的回弹模量的影响，因此公路路面设计中常采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。影响路基的回弹模量的因素主要有两个方面：第一，路基土壤含水率、土壤压实度等物理性质；第二，机动车所带来的重复荷载作用，高质量的高速公路是选取适宜的路基土壤土质、科学合理的弯沉值及加大基土压实度。但是这几方面又与施工人员的施工质量有着极为密切的关系，所以高速公路路基施工质量的优劣将直接影响公路路面结构的安全性。
高速公路的路基通常是使用自然土壤所修筑的，这就要求工程实验人员在施工前要对路基土壤进行科学合理的分析，以此来确定路基土质的的物理学性质，这包括土壤含水率及土壤干容重等，准确测定该数据可以作为指导路基施工的依据。通过实验数据及实践经验得出，路基土质颗粒粒度越细，路面的回弹模量也就越低，但是砂性土的回弹模量一般均较高，这也可以说明砂性土是作为路基土良好的筑路材料。在公路施工时一般会选择塑性指标较小的土质作为填筑路基的基土。
2.3 提高高速公路沥青路面结构施工质量管理
（1）加强石料质量控制，对于筑路石料的选择必须经过严格检测，其检测内容包括：石料密度、针片状及筛分等指标。例如对于粗集料每500就必须进行一次常规检验，对于细集料每200就必须进行抽查检验，对每次收集的检验指标数据进行严格的统计分析，并比较检测数据的标准差及均值，以此来跟踪确定石料的质量状况，对于所发现的问题要及时进行处理，以此来加强原材料的质量控制力度，保证公路工程施工质量；（2）验证与优化筑路材料配合比，沥青的配合比不仅是沥青质量的保证，而且与高速公路路面质量有着直接的关系，因此要依据施工设计方案，并根据公路建成后的使用状况找出科学合理的配比比例。另外不同的配比比例会对路面产生不同的影响，例如：增加粗集料的配比将会增加路面施工离析的风险，但是会提高路面抗高温的性能；增加细集料的配比比例会降低路面的抗高温性能，但是有利于施工的均匀性。
3 结论
综上所述，要想保证高速公路的质量、提高公路交通运输的安全性及舒适性，就必须重视公路施工的质量管理与控制。影响高速公路施工质量的因素十分复杂，除了对关键的施工人员整体素质、公路路基及路面的严格要求外，还应该从多方面入手，具体问题具体分析，这样才能有效保证高速公路的施工质量。
参考文献
[1]马文华.以预控管理理念进行公路施工质量管理[J].路桥施工与管理，2009，5.
[2]李丽娟.浅议全面质量管理在公路施工中的应用[J].山西建筑，2008，34（9）：243-244.
[3]周立伟.现代高速公路施工质量控制与管理[S].公路施工管理资料汇编，2009，2.
[4]王萍.高速公路施工过程的质量控制[J].现代路桥，2007，11.
关键词：高速公路；施工质量；管理
随着我国社会经济和技术的快速发展，我国交通现代化建设随之迅猛发展，高速公路建设取得了世界瞩目的的成就。但是，一些高速公路发生的工程质量问题也日益引起了社会各界的高度重视，因此也暴露出高速公路施工质量管理中的一些新问题，这对高速公路建设质量有直接的影响。本文对高速质量管理中存在的影响质量管理因素进行深入的分析与研究，提出了提高高速公路施工质量管理的建议及措施。
1 我国高速公路施工质量管理现状
高速公路已经成为我国现代经济发展所必须的基础设施，其施工质量不仅会直接影响以后的交通行车安全性及行车舒适性，而且还直接影响高速公路建成后的使用寿命及养护成本。因此，提高高速公路施工质量管理已经作为公路建设施工管理工作中的重点，近年来，随着我国相关法律法规的不断完善及高速公路工程施工市场的激烈竞争，越来越多的公路施工企业日益认识到了高速公路施工质量管理的重要性。但是目前许多公路施工单位受到传统粗放型管理理念的影响，在高速公路建设过程中忽略了事前及事中的质量管理控制，而注重事后检验；另外，公路施工单位自身的质量管理水平存在一定的问题而使得高速公路工程在开展施工质量管理时也面临诸多的问题，这就导致高速公路施工质量管理不能有效的发挥其重要作用。针对当前高速公路施工状况，现代高速公路建设施工单位所面临的首要问题就是如何有效的提高高速公路施工质量管理，从而提高高速公路的施工质量。
2 提高我国高速公路施工质量管理的建议及措施
2.1 提高高速公路工程施工人员的专业水平与整体素质
影响高速公路工程施工质量的主要因素之一就是施工人员，施工人员的专业水平及整体素质将决定着高速公路工程施工质量的优劣，这是因为公路工程施工过程中所有的环节均由施工人员间接或直接操作完成的，尤其是在公路工程的施工阶段过程中，施工人员将决定着工程质量。因此，在进入公路工程施工阶段之前，施工单位必须对参与公路工程施工的人员进行专业知识教育及相关技能培训。施工单位在制定培训内容时可依据本工程的具体情况，将工程中可能会应用到的知识进行分类总结作为本次培训的主要内容。另外，在实际施工过程中，对工程中容易出现质量问题的关键环节及时向施工人员提出，并提出科学合理的解决方案，必须在施工前将问题全部解决掉，这样不仅可以保证工程施工质量及施工进度，而且还可以有效的节约工程成本。
公路工程施工工序也是影响高速公路施工质量问题之一，因此公路工程施工单位应对施工人员进行施工工序培训教育，只有要求施工人员按照设计单位的设计方案进行科学有序的施工才能保证公路工程建设中每一个环节都符合国家标准。另外，施工单位应建立员工培训教育制度，从施工章程及法律法规两个方面进行深入的讲解教育，以此来提升施工人员的专业水平及整体素质，进而提高施工人员施工操作的规范化及科学化，以达到保证工程施工质量的目的。
2.2 强化高速公路路基质量控制
在设计高等级公路路面结构时，公路结构层厚度主要受土基的回弹模量的影响，因此公路路面设计中常采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。影响路基的回弹模量的因素主要有两个方面：第一，路基土壤含水率、土壤压实度等物理性质；第二，机动车所带来的重复荷载作用，高质量的高速公路是选取适宜的路基土壤土质、科学合理的弯沉值及加大基土压实度。但是这几方面又与施工人员的施工质量有着极为密切的关系，所以高速公路路基施工质量的优劣将直接影响公路路面结构的安全性。
高速公路的路基通常是使用自然土壤所修筑的，这就要求工程实验人员在施工前要对路基土壤进行科学合理的分析，以此来确定路基土质的的物理学性质，这包括土壤含水率及土壤干容重等，准确测定该数据可以作为指导路基施工的依据。通过实验数据及实践经验得出，路基土质颗粒粒度越细，路面的回弹模量也就越低，但是砂性土的回弹模量一般均较高，这也可以说明砂性土是作为路基土良好的筑路材料。在公路施工时一般会选择塑性指标较小的土质作为填筑路基的基土。
2.3 提高高速公路沥青路面结构施工质量管理
（1）加强石料质量控制，对于筑路石料的选择必须经过严格检测，其检测内容包括：石料密度、针片状及筛分等指标。例如对于粗集料每500就必须进行一次常规检验，对于细集料每200就必须进行抽查检验，对每次收集的检验指标数据进行严格的统计分析，并比较检测数据的标准差及均值，以此来跟踪确定石料的质量状况，对于所发现的问题要及时进行处理，以此来加强原材料的质量控制力度，保证公路工程施工质量；（2）验证与优化筑路材料配合比，沥青的配合比不仅是沥青质量的保证，而且与高速公路路面质量有着直接的关系，因此要依据施工设计方案，并根据公路建成后的使用状况找出科学合理的配比比例。另外不同的配比比例会对路面产生不同的影响，例如：增加粗集料的配比将会增加路面施工离析的风险，但是会提高路面抗高温的性能；增加细集料的配比比例会降低路面的抗高温性能，但是有利于施工的均匀性。
3 结论
综上所述，要想保证高速公路的质量、提高公路交通运输的安全性及舒适性，就必须重视公路施工的质量管理与控制。影响高速公路施工质量的因素十分复杂，除了对关键的施工人员整体素质、公路路基及路面的严格要求外，还应该从多方面入手，具体问题具体分析，这样才能有效保证高速公路的施工质量。
参考文献
[1]马文华.以预控管理理念进行公路施工质量管理[J].路桥施工与管理，2009，5.
[2]李丽娟.浅议全面质量管理在公路施工中的应用[J].山西建筑，2008，34（9）：243-244.
[3]周立伟.现代高速公路施工质量控制与管理[S].公路施工管理资料汇编，2009，2.
[4]王萍.高速公路施工过程的质量控制[J].现代路桥，2007，11.