【摘 要】
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针对电气化铁路牵引变电所二次设备运维现状,分析了基于现状可采取的运维智能化改进措施,对未来基于智能牵引变电所的二次设备智能运维发展方向进行展望,为牵引变电所二次设
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针对电气化铁路牵引变电所二次设备运维现状,分析了基于现状可采取的运维智能化改进措施,对未来基于智能牵引变电所的二次设备智能运维发展方向进行展望,为牵引变电所二次设备智能运维研究提供思路.
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为解决山西某水泥余热发电厂因生料磨振动而导致的空冷岛结构振动超标问题,采用粘弹性人工边界单元,建立振源–土体–空冷岛结构的三维模型,通过对空冷岛进行模态分析得出其主要振动频率,结合振动在土体中的传递及衰减规律,提出隔振沟隔振的解决办法。针对沟深、沟宽、沟数量、沟间距及距振源距离等参数对隔振沟隔振效果的影响进行分析,选定隔振沟各参数的最优值并确定最佳方案,从而使空冷岛设备可以正常运行。
针对目前汽车尾气温差发电效率低的问题,通过搭建温差发电实验平台获取温差发电模型,验证最大功率点追踪(MPPT)算法的可行性。分析热电片的开路电压与温差的工作特性,并绘制负载特性曲线,结合改进的二分梯度MPPT控制算法,以提高温差发电回收效率。通过Matlab/Simulink仿真结果表明:相比于传统开路电压法(OCV)和扰动观察法(P&O),提出的MPPT算法在跟踪精度和速度上实现了较大的提升,对后续温差发电实验及算法研究可提供一定的指导。
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通过对中枢模式发生器(Central Pattern Generator,CPG)、高层控制中枢以及反射调节网络等生物运动控制系统进行仿真模拟,使仿生机器人实现更自然、协调以及具有环境适应性的运动。借鉴基于自然界动物行走机理的生物诱导控制方法,从机器人控制的视角阐述CPG的仿真模拟和应用。连续体软体驱动器经过离散化后,满足CPG控制方法的条件,因此,基于CPG的仿生方法可用于软体机器人驱动器的控制。
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