【摘 要】
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针对传统的多径误差分析方法难以对信号体制设计提供直接的理论指导,提出有限带宽条件下码跟踪多径误差的理论分析方法.在小误差假设条件下,基于线形等效模型推导了多径误差包络的理论表达式,并进行了仿真验证.仿真结果表明,当多径直达信号幅度比(MDR)为-10 dB时,该理论分析方法的偏差小于3%.在相关器间隔趋于0的极限条件下,给出了多径误差包络的理论下界表达式.结果表明:多径误差包络的理论下界取决于多径
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针对传统的多径误差分析方法难以对信号体制设计提供直接的理论指导,提出有限带宽条件下码跟踪多径误差的理论分析方法.在小误差假设条件下,基于线形等效模型推导了多径误差包络的理论表达式,并进行了仿真验证.仿真结果表明,当多径直达信号幅度比(MDR)为-10 dB时,该理论分析方法的偏差小于3%.在相关器间隔趋于0的极限条件下,给出了多径误差包络的理论下界表达式.结果表明:多径误差包络的理论下界取决于多径直达信号幅度比、导航信号自相关函数的一阶导数、导航信号的Gabor带宽以及波动函数;增大信号带宽和增加信
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提出了单点平移多点调整确定区域椭球的方法,构建了通过GPS水准点确定已知椭球面与似大地水准面之间倾斜关系的数学模型,实现了深圳独立坐标系与空间大地坐标系之间的无精度损失、无多义性转换。
随着差分技术的发展,影响卫星导航接收机定位精度的典型误差源大多被消除,而多路径效应仍然是造成接收机定位误差的主要因素。该文分析了多路径效应对伪码测量量和载波相位测量量的影响。利用载波多路径误差源小于伪码多路径误差的性质,提出了一种针对伪码接收机的低复杂度的载波辅助伪码抗多径算法,并对算法进行了深入讨论和分析。该算法将接收机伪码测量量中的多路径误差由数十米减小到亚米级,大大提高了伪码接收机的定位精度
西部测图项目是国家重点项目,该项目测绘的区域自然条件复杂,属于无人居住区,对于参加该项目野外测绘的人员的安全,是一个重要而又艰巨的任务,移动目标监控系统就是充分利用已有的卫星定位技术和网络技术,提供车辆与人员的定位、指挥中心对车辆与人员的监控,确保车辆与人员的实时监控,提供安全保证,本文详细介绍了西部测图安全监控系统的原理、架构、技术路线和功能。
综合分析了全球7台高精度超导重力仪长期连续观测资料,在精密剔除了重力潮汐和地球自转变化重力效应的基础上,获得了反映重力场季节性变化的残差序列.同时,通过局部的大气压观测数据,分析了大气对重力的负荷影响,通过全球陆地水和非潮汐海洋的数值模型计算了负荷效应对重力的影响.数值结果表明,大气和陆地水负荷对重力场观测的影响达到100×10-9ms-2的量级,而非潮汐海洋负荷在沿海地区达到10×10-9ms-
地球参考框架的维持,是指给出随时间变化的框架点坐标。一般有两种形式,即给出速度模型或坐标时间序列。全球参考框架(主要指ITRF)的维持不断趋于完善,区域参考框架一般是指对ITRF的加密。由于区域参考框架的维持主要是通过GPS技术建立CORS网来实现的,因而对IGS实现和维持的参考框架作简要介绍。讨论区域参考框架维持的两种技术途径,并对我国地球参考框架的维持提出几点看法。
利用单频接收机的C/A码伪距和L1载波相位观测值,采用星间和站间双差数学模型,消除卫星相关误差、接收机相关误差,削弱信号传播误差,利用LAMBDA算法高效快速地固定整周模糊度,从而实现高精度载波实时相对定位,对于短基线,可以获得厘米级的定位精度。
CORS系统需要稳定可靠的通讯连接,通过对不同无线通讯方式的分析测试,选择有效的通讯方式作为CORS系统的备份通讯连接可以大大提高CORS系统的可用性及可靠性。
采用传统GPS高程拟合方法得到的高程,其精度和可靠性指标难以评定,结合实例利用水准测量限差和精度的概念评定GPS高程网的精度,使用GPS网可靠性指标评定GPS高程网的可靠性,并采用水准网平差方法计算GPS高程网。
2000国家大地坐标系(CGCS2000)在我国的启用,使得许多测绘成果面临坐标转换问题。在进行我国天文大地网向高精度地心坐标系坐标转换时,如果仅使用Bursa模型,转换完成后仍剩余较大的残差,分别采用基于最小曲率、协方差推估、多元回归、加权平均、多面函数五种模型的格网坐标转换方法进行坐标转换,并通过试验比较,结果表明,这几种方法都具有较高的转换精度,而基于多面函数模型和多元回归模型的格网坐标转换
提出一种基准转换参数求解的新方法——椭球重合法(包括一般椭球重合法和附加固定参数的椭球重合法),讨论该方法的基本原理。为了验证该方法的可行性和可靠性,用小范围内的真实数据和覆盖全国范围的仿真数据分别进行试验,并对试验结果进行分析和比较,最后对方法的改进方向作了展望。