虽然近年来二手车交易量增长率在25％-33％之间，略高于新车交易量，但品牌二手车的增长量却远大于普通二手车的交易量，专卖店的二手车成交量也远大于一般旧车市场中的经纪公司。上海通用旗下的勤和公司、东风日产旗下的华盛昌公司、一汽奥迪旗下的寰宇恒通公司、东风雪铁龙旗下的北方鑫泰公司、上海大众旗下的申浙公司等月均二手车销量都已占整车销量的30％以上。一些经销商每月二手车销量达到了60-100辆，为专卖店贡献的利润率已经超过新车销售。各地还出现了一批汽车经销商集团，以集团资源从事二手车交易，如上海永达公司、成都三和公司等。短短几年，品牌专卖店经营二手车的业务发展迅速，优势越来越明显，规模越来越大。预计2008年将出现一大批月销量超百辆的品牌专卖店。
　　在品牌二手车的推广方面，制造商还开展了一系列有效的地面活动，如东风雪铁龙的全国置换节店头活动，上海通用诚新二手车的城市巡展活动等，这些活动拉近了消费者与品牌二手车的距离，直接促成了消费者的购买和置换。厂家一般是提前在品牌专区上进行宣传和消费者召集，设计一些项目与网友进行互动交流、现场活动和布置体现品牌二手车特点。这样的活动类似于一个小型专业车展，花费少、效果直接。一些有见地的制造商也利用大型国际车展推广品牌二手车，上海通用、东风日产等就在07年上海国际车展期间在展场内开展了各自二手车的“品牌日”活动，发放宣传资料、开展问卷调查，取得极佳的宣传效果。预计2008年，利用品牌二手车专区并开展线下活动的制造商还将有较大增加。现在已知，2008年4月北京国际车展期间，也将有汽车制造商继续利用车展极大的人流量开展“品牌日”活动。可以预计，消费者对二手车的认识将从旧车市场逐步转移到专卖店来。
　　目前，以上海通用、一汽奥迪、东风日产、上海大众等为代表的品牌二手车已经成为车市紧俏资源，不少二手车品牌的年销量已经过万。数据表明，法国、英国、美国、德国、意大利、西班牙、加拿大等经济发达国家的专卖店二手车销量已占二手车总销量的26％-50％。中国的汽车流通是以制造商为主导的品牌专卖店为主的方式，可以预计，在中国二手车交易市场中，品牌二手车也将扮演最重要的角色。2008年，所有主流制造商均将进入二手车领域，并以不同的方式展现制造商的实力、思路、理念和推广能力，品牌二手车将驶入高速发展的快车道。