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本文以地基土性质为主要分析研究对象，通过有限元法对其对公路地面差异沉降影响分析知，地基变形模量是路基最终沉降量主要因素；地基变形模量小于20Mpa时，路基沉降量变化较敏感；对于亚粘土、亚砂土等承载力较低的地基，通过提高变形模量可有效减小低承载力路基的沉降量，对工程实际有一定的指导意义。
地基土性质对公路地面差异沉降影响分析
【摘 要】
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本文以地基土性质为主要分析研究对象，通过有限元法对其对公路地面差异沉降影响分析知，地基变形模量是路基最终沉降量主要因素；地基变形模量小于20Mpa时，路基沉降量变化较敏感；对
【机 构】
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安徽省公路桥梁工程公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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