【摘 要】
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风沙活动是沙区交通线路安全运行的重要威胁。315国道策勒恰哈新桥建成以来,桥（路）面积沙严重,道路通行状况恶化,严重影响交通安全。实地调查发现,该区风沙灾害主要形式是路面
【机 构】
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中国科学院新疆生态与地理研究所,中国科学院塔克拉玛干沙漠特殊环境监测站,新疆维吾尔自治区交通厅公路管理局和田公路总段,新疆生产建设兵团公路科学技术研究所
【基金项目】
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新疆生产建设兵团交通局项目“沙漠地区公路生态防治技术应用研究”（2015 JTKY 01）, 自治区青年科技创新人才培养工程项目“高立式尼龙网沙障可重复利用技术开发与示范”（2014721034）
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风沙活动是沙区交通线路安全运行的重要威胁。315国道策勒恰哈新桥建成以来,桥（路）面积沙严重,道路通行状况恶化,严重影响交通安全。实地调查发现,该区风沙灾害主要形式是路面片状积沙。根据路况和周边环境条件,结合风沙运动理论,认为沙害主要成因是工程建设大幅改变地表形态和结构,使过境风沙流被强烈扰动而形成滞留积沙,其中台阶式道路横断面、公路波形护栏和不透风桥栏是诱发沙害的关键工程建设因素。最后提出了因地制宜的沙害治理思路,具体措施包括阻-导-固结合的沙源控制、原有路边阻沙堆积隐患的清理、横断面改造以及公路护栏改
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