【摘 要】
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2018年7月13日9点18分,埋深在海平面下60m、目前国内最深过海地铁隧道--厦门地铁3号线,过海段右线率先掘进至工法交接点（盾构施工转换为矿山法施工）,安全、质量、工期全面受控.
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2018年7月13日9点18分,埋深在海平面下60m、目前国内最深过海地铁隧道--厦门地铁3号线,过海段右线率先掘进至工法交接点（盾构施工转换为矿山法施工）,安全、质量、工期全面受控.施工人员于海平面下60余m的海域作业,承受高达0.538MPa的非饱和气压换刀作业,创造了国内过海泥水盾构掘进施工最新纪录.超高强度下的带压换刀作业是3号线过海盾构掘进施工中遇到的最大挑战.据悉,正常人承受压力是0.1MPa,目前国内盾构掘进施工带压换刀作业压力最高不超过0.3MPa.在掘进施工的换刀作业中,作业人员身上要承
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