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黑龙江鹤岗于成伟等读者提出，在《汽车电器》杂志2008年第8期徐宗炯老师的《2005款捷达（JETTA GiF、CiF）新电路——电路提纲／熔断丝布置／照明电路及旋转式开关／电子集成开关》（以下简称：徐文）中，对应急起动时所用蓄电池的工作电压及容量，都有不同看法。经过作者和读者的交流，基本达成一致：在以人为本的前提下，可采取特殊保护措施对车进行应急起动。现将其来信摘录如下。