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通过在不同氧含量环境中对汽车热镀锌板进行泥浆附着试验，采用扫描电镜、X射线光电子谱和拉曼光谱等手段，研究在间歇通O2和通N2情况下汽车用镀锌板的腐蚀行为。结果表明：在间歇通O2的情况下，锌层大部分被腐蚀，而且在基体上有一些红锈和黑锈产生，镀锌板表面的腐蚀产物呈现着不均匀的针状物；而在间歇通N2时，镀锌板的锌层脱落面积较少，基体上没有产生红锈，腐蚀产物呈大块状；在间歇通O2和通N2的情况下，镀锌板的腐蚀速率先增后降，在200h时，前者的腐蚀质量损失速率是后者的2倍左右：镀锌板附着库尔勒泥浆时的腐蚀过程受氧去