【摘 要】
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本文采用预浸料纤维增强复合材料结合丁腈橡胶设计了一套悬索桥主缆防护用组合缠包系统,并对该系统环向膨胀性能进行了试验研究。对比分析各组构件破坏模式的差异,发现构件多
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目(51578285),江苏省自然科学基金面上项目(BK20161545)
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本文采用预浸料纤维增强复合材料结合丁腈橡胶设计了一套悬索桥主缆防护用组合缠包系统,并对该系统环向膨胀性能进行了试验研究。对比分析各组构件破坏模式的差异,发现构件多数在搭接过渡部位竖向断裂。通过环向承载力-径向位移曲线,分析预浸料层数及橡胶带层数的变化对构件环向承载力及径向位移的影响可得:预浸料层数的增加对构件环向承载力贡献最大,增长率为65.31%~109.01%;橡胶带层数的增加对构件径向位移影响最为显著,增长率为7.06%~23.5%。通过对构件环向应变-径向位移曲线的分析可得,试验初期加载装置压实构
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