【摘 要】
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随着我国施工技术的高速发展,沿海海域公路、铁路施工由陆地进入浅滩或者深海.针对海域浅滩地质条件差、潮汐水位影响较大的承台施工,展开了深入的研究,研发出无封底钢混组合钢围堰形式.
【机 构】
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中铁十九局集团第二工程有限公司,辽宁辽阳 111000
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随着我国施工技术的高速发展,沿海海域公路、铁路施工由陆地进入浅滩或者深海.针对海域浅滩地质条件差、潮汐水位影响较大的承台施工,展开了深入的研究,研发出无封底钢混组合钢围堰形式.
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