这是我第一次使用美行地图，装机后第一感觉就是地图界面还挺亲民，并不浮夸。这个最新的夏季版有包括简洁、传统、流行在内的三种不同风格的界面，在测试的DEMO版本中发现，它还为大众、奔驰、福特、丰田等车型设计了专用皮肤。以本人比较喜欢的流行风格为例，屏幕下面设计了一个可以自定义的快捷键区域，点右边的“加号”可以编辑，把平时常用的几个功能键集合到一起（比如周边、回家、回公司、我要去等等），用起来十分便捷。其他功能该地图自然也是应有尽有，区域规避、绕行、路线规划、路线选择等等一个不少。此次评测，我着重为大家介绍一下该版地图最新增加的实用功能。
　　POI云端数据库，用手机帮车机找地儿
　　车载导航相较于手机导航的缺点也是显而易见的，就是它的POI位置信息更新周期比较长，一般是一个季度伴随地图而更新，这就导致了有时候我们想去的地方在地图上搜不到。而美行夏季版地图则为此加入了云端POI搜索功能，把车载导航和手机导航来了个二合一。当你想去的地点在地图上搜不到时，屏幕上会出现一个二维码，这时候你只要打开手机上安装的美行导航助手软件，对着二维码扫一下，就可以进入美行的云端POI数据库进行二次检索。从美行的工程师那里小编也了解到，这个云端POI数据库每天都在扩展更新，会囊括市面上大部分地图的POI数据。
　　车机“精确制导”，手机分享发送
　　说到分享位置，我最近可遇到一个坑事儿。去找朋友吃饭，朋友用某信发来一个地址，我就开着车过去了，结果此地地形之复杂、道路之拥堵完全超出本人想象，更郁闷的是朋友用手机定位的地点根本就不准，竟然和目的地误差超过200米，而这200多米让我足足开了半个小时。由此我就发现，车载导航的定位性能还是比手机要强多了，用车机地图来精准定位，再通过手机来发送位置共享，这应该更靠谱。
　　最新的美行地图就支持这种位置分享功能，用起来也很简单。主界面左侧有个Mcode（美行地址码）按键，点一下它就可以看到车辆目前的详细位置信息，信息包括具体的位置名称、位置描述、Mcode代码，用手机上的美行导航助手扫一下旁边的二维码，就能把该位置信息通过各种通讯平台共享给好友。当然你也可以选择地图上的某一个地点，然后点击屏幕下面的当前信息，同样能得到该地点的位置信息，并将其共享出去。
　　路口提前看，不打无准备之仗！
　　如今道路设计得越来越复杂，路口越来越多，虽然导航都有各种提示，但到陌生地方开车稍不留意还是容易走错道。美行这版地图充分考虑到了这一点，加入了一个路口图提前看的新功能。感觉到前方路线有点让人犯晕，可提前查看路口情况，通过点击屏幕左上角的引导箭头，就能在屏幕右侧调出路口放大图，以及车距离路口的距离等详细信息。等个红灯的功夫，提前把前方路口该怎么转、第几个口转先看好了，有备而来自然心中有数。
　　专车专用界面，享受“原厂”范
　　美行这款新地图还有个专车专用的界面，笔者发现，每款界面都是按照原车带导航的版本设计的，操作逻辑与界面风格和原车导航基本相同，此举旨在让那些选择后装导航的车主也能享受到和原车导航一样的操作体验。比如我们选择了一个大众的专用界面后，开机画面变成了大众的LOGO，同时主界面的一些操作逻辑也相应改变了。