67名诺贝尔经济学奖获得者学术经历及其特征研究

来源 :经济学家 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenjintian528
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文借鉴比尔德研究路径,对67名诺贝尔经济学奖得主的学术经历做了整理,分析了获奖者的共同特征:初次发表成果相对较晚;在黄金年代完成主要获奖研究;从科学突破到获奖间隔近35年;锲而不舍、执著自己的创新理论。对其社会背景的分析表明,绝大多数获奖者有高等教育多学科背景,有博士学位,在从事获奖工作前经历过工作场所变动,并且分布高度集中在欧美国家和大学中。 Drawing on Beard’s research path, this article reviews the academic experience of 67 Nobel Prize winners in economics and analyzes the common characteristics of the winners: the relatively late publication of the results; the completion of the major award-winning studies during the Golden Age; the breakthrough from scientific breakthroughs to Award-winning interval of nearly 35 years; perseverance, persistent own innovation theory. An analysis of its social background shows that most of the winners have a multidisciplinary background in higher education with a doctorate, experienced workplace changes prior to being awarded the award, and are highly concentrated in European and American countries and universities.
其他文献
ue*M#’#dkB4##8#”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:(100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
报纸
推进协同共治要培育良好的制度环境。当前,交通安全管理必须顺应一元管理向多元治理的转变,健全政府、企业、社会三位一体的治理架构,做到联动融合、责任共担、风险共治、安全共享,打造交通安全人人参与、安全交通人人共享的命运共同体。推进协同共治,需要培育良好的制度环境,融合政府、企业、社会等各方面力量,落实政府、部门、企业、公众等各方面责任,如此,创建文明交通的脚步才能走得踏实稳健。“文明交通行动计划”是推
报纸
以新课标理念和陶行知教育思想为指导,在生活情境中激发情感、在生活体验中感悟情感、在生活氛围中升华情感、在生活联想中内化情感,创设生活化课堂,实践情感化教学,实现化学课程
如今养殖业面临的两大热点,也是最易受到质疑的两个方面就是食品安全和环境保护。由于其与民生的极大相关性,在不断提高自身技术水平的同时,必须承受外围政策施压,更要经受得
文化产业作为新兴产业,其与经济增长关系问题备受关注,目前相关研究缺乏从路径角度分析文化产业对经济增长影响的深层次问题探讨。本文基于PLS模型,构建文化产业对经济增长的
目的:探讨12C6+射线辐照人肺癌细胞株H1299细胞的生物学效应。方法:以不同剂量的12C6+辐照H1299细胞,并培养24,48,72小时收获细胞。采用MTT法检测H1299细胞增殖情况。结果:12
数字转型背景下,以多元主体参与协同为要义的治理模式愈发受到理论研究和实践探索的重视,档案领域同样呈现出此种趋势。本文运用文献调查法和案例分析法,以档案管理的全流程
基于模拟退火算法(SA),研究了电动汽车充电负荷对配网电压的影响及充电桩的最优分布问题。首先,分析了不同时刻、不同负荷渗透率和同一时刻同一渗透率3种情景下,电动汽车充电